3月27日，恒大汽车发布截至2023年12月31日止年度全年业绩公告。

根据公告，2023年，集团实现收入13.4亿元，毛亏0.51亿元；净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%，其中：终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元，经营性亏损45.5亿元。

销量方面，截至2023年12月31日止，恒大汽车累计交付超过1389辆。报告期内，集团延续直营+授权代理模式构建恒驰销售渠道网络，同时结合公司情况，进一步聚焦重点区域，在运营销售门店18家，分布于广州、天津、北京、武汉、重庆等14个重点城市。同时，集团继续与已合作代理商及华胜、博世汽车维修连锁品牌合作，为用户提供全方位维修、保养和服务。

值得注意的是，截至2023年12月31日，集团累计亏损及股东亏损分别为1,108.41亿元(2022年:989.06亿元)及376.93亿元(2022年:686.51亿元)。于2023年12月31日的现金及现金等价物为1.29亿元(2022年:2.20亿元)。

恒大汽车在报告中指出，董事已审阅公司管理层编制的集团现金流量预测。现金流预测涵盖自2023年12月31日起不少于12个月的期间。他们认为，考虑到上述计划和措施，集团将有足够的营运资金为其运营提供资金及应付自2023年12月31日起12个月内到期的财务责任。因此，董事信纳按持续经营基准编制综合财务报表是适当的。

此外，恒大汽车还表示，在引入战略投资者并资金到位的情况下，集团计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产，同时，集团亦将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发，为用户提供更多融合科技美学的前瞻性智能电动车产品。