乐居新媒体珠海 近日，据“横琴在线”公众号消息，澳门轻轨延伸横琴线项目土压平衡盾构机“澳琴1号”举行下线验收仪式。开挖直径为7.98米、总长度87米的盾构机刀盘缓缓转动，标志着盾构机“澳琴1号”成功下线，顺利通过验收。

据了解，澳门轻轨延伸横琴线项目由南光（集团）有限公司代建，该项目是澳门特区政府在轨道交通建设上首次使用盾构法施工的工程。该节点目标的顺利完成，标志着项目全面进入隧道施工阶段，也意味着项目实施将面临更加繁重的任务和更加艰巨的考验。

据悉，轻轨横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线全长约2.2公里，其中隧道段约900米。两个车站分别位于现时凼仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。走线以高架方式始于“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴，最终止于横琴口岸的“HE2站”。

澳门轻轨延伸横琴线项目作为澳门与横琴之间的重要纽带，建成后将为两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，为澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”的目标打下坚实基础，促进粤澳一体化融合发展。