Ai快讯 一起针对特斯拉汽车的致命交通事故诉讼，于10月31日在美国威斯康星州地方法院正式立案。该事故发生在2024年11月1日，一辆Model S行驶时冲出路面，撞上树后起火，车上5人全部遇难，鲍尔夫妇于事故次日去世。附近房主报警称听到车内传来尖叫声，当地警长办公室调查报告显示，前座聚集的多具遗体表明乘客生前曾挣扎逃生。

10月31日，鲍尔夫妇的4个孩子向威斯康星州戴恩县的州法院提起诉讼。诉讼文件指出，Model S在碰撞后发生故障，导致电子门系统失灵。原告法律团队表示，特斯拉的设计选择造成乘客在事故中幸存后被困燃烧车辆的风险。

家属指控，特斯拉已知潜在故障可能发生，却未采取措施阻止悲剧重演。操作特斯拉车窗和车门的低压电池在碰撞后失灵时，乘客需手动打开车门，但许多驾驶员和乘客不知内部机械解锁装置位置。后座乘客需掀起地毯找到金属拉环逃生，操作不直观。

该诉讼指控特斯拉存在过失行为，称其明知门把手设计有安全隐患，且电动车锂电池碰撞后有着火风险，却未改进。

与此同时，NHTSA已开启对特斯拉隐藏式门把手安全缺陷的调查。10月27日，NHTSA致函特斯拉，称自9月中旬启动调查以来，持续收到特斯拉车主关于门把手的投诉。截至2025年10月27日，已收到16起2021款特斯拉Model Y车型投诉报告，原因是车辆低压蓄电池故障导致车外门把手失灵，多起案例中儿童被反锁车内，需救援人员介入或破窗开门。

NHTSA要求特斯拉在12月10日前提交2021款特斯拉Model Y车型及同系车型（2017至2022年款的特斯拉Model 3与Model Y车辆）车门系统的设计、故障情况及客户问题解决方案相关记录。特斯拉可申请延期提交，若未能或拒绝完整、准确、及时回应，将面临每日每项27874美元、最高近1.4亿美元的罚款。

特斯拉设计负责人表示将改变门把手设计。包括Rivian在内的特斯拉竞争对手正在重新考虑隐藏式门把手设计方案。大众汽车品牌CEO称，隐藏式门把手操作不佳，大众收到的客户反馈表明功能比外观更重要，品牌会优先满足此需求。

（AI撰文，仅供参考）