Ai快讯 9月12日，汽车行业多个重要动态引发关注。

据权威人士透露，工信部将于下周就智能网联汽车组合驾驶辅助系统标准公开征求意见。该标准拟对组合驾驶辅助系统进行精细化管理并进一步分类，如单车道、多车道、领航辅助等，预计于今年年底发布。此标准将推动智能网联汽车驾驶辅助系统规范化发展，为行业精细化管理和创新升级提供有力支撑。

同日，上海市商务委员会印发《上海市促进二手车出口行动计划》。通知提出，为畅通上海市二手车流通出口链条，提升汽车出口服务能级，创新二手车出口模式并扩大出口规模，打造全功能全生态链二手车国际贸易综合服务平台，进一步推动上海市汽车产业消费升级，助力上海国际贸易中心建设。力争到2027年，培育3 - 5家二手车出口龙头企业，全市二手车出口规模达到50000台/年，这有助于完善汽车产业生态。

中国汽车流通协会发布的二手车周度快报显示，2025年9月1日至7日，全国二手车日均交易量达6.67万辆，相比上周下降0.66%，周度交易呈现小幅回调态势。市场受月初传统调整周期与政策过渡效应的双重影响，整体交易规模略有波动。不过，在政策红利持续释放、新车产品力迭代、消费信心逐步修复的三重驱动下，二手车市场有望在中旬迎来拐点。预计随着中秋、国庆双节促销季启动，叠加地方车展密集举办，9月中下旬交易规模将呈现阶梯式增长，市场正式进入传统旺季通道，9月初二手车交易量小幅回调属正常波动，下旬有望迎来增长。

哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第一次债权人会议于9月12日以网络形式召开。据合众新能源管理人披露，截至2025年8月31日，共有1631户债权人向管理人申报债权，申报总金额约265.8亿元。截至本次债权会议召开前，管理人已完成审查债权1340家，审查确认债权金额总计51.8亿元。此外，截止2025年8月底，合众新能源及其关联公司尚拖欠5000余名职工的工资、经济补偿金、补贴福利、报销款项、公积金等共计约4.6亿元，合众新能源面对巨额债权，破产重整道路未卜。

华为智驾产品线总裁李文广在谈及自动驾驶研发投入时称，随着技术向L3、L4自动驾驶发展，研发投入门槛快速提升，从L2到L4可能要增加3 - 5倍的投入，如车端算力需要从几百TOPS提升到1500 - 2000TOPS，云端算力资源需从几十EFLOPS增长到近200 EFLOPS，年租用算力成本从几十亿元到超百亿元。李文广还表示，围绕自动驾驶的生态建设，如代客停车、代客充电、代客洗车等将成为提升自动驾驶用户体验和粘性的重要措施，自动驾驶升级研发投入大增，凸显技术发展挑战。

工信部新车公告曝光了小鹏汽车首款增程SUV——小鹏G7超级增程。该车将搭载小鹏最新一代增程技术，纯电续航里程达430km，结合搭载全域800V高压平台架构，5C超充AI电池。此前在德国慕尼黑车展上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，小鹏后续车型基本都将实现一车双能，包含纯电及超级增程两款动力形式并推向全球市场。另据消息人士透露，小鹏P7 +也将于明年推出超级增程版本，同样搭载5C超充AI电池，预计纯电续航将达到400km，小鹏一车双能策略有望助力其拓展全球市场。

追觅科技（苏州）有限公司宣布旗下品牌追觅汽车已完成首轮融资。目前追觅汽车正在毗邻特斯拉德国工厂所在地进行建厂选址，新工厂面积预计是特斯拉柏林工厂的1.2倍，追觅汽车成为最快实现首轮融资的造车企业。

（AI撰文，仅供参考）