腾讯携手小马智行打造自动驾驶生态闭环。

据IPO早知道消息，小马智行日前与腾讯云签署战略合作协议，围绕L4级自动驾驶研发和Robotaxi服务落地开展战略合作。

双方将通过云服务、地图数据、信息安全、智能座舱生态等领域的技术合作，拓展Robotaxi在车端及用户端的产品形态和业务场景，为L4级自动驾驶产品的商业化落地提速。

根据官方提供的信息，腾讯云与小马智行将探索在微信端内的“出行服务”入口及腾讯地图等应用内，打通小马智行Robotaxi服务。

换言之，作为拥有微信13亿月活、腾讯地图8亿用户的超级流量平台，腾讯本次开放核心流量矩阵——微信 "出行服务" 一级入口、腾讯地图精准导流体系，为小马智行构建起覆盖用户出行决策全链路的流量护城河，通过多场景的深度联动和触达，形成 "场景-服务-数据" 的商业闭环。

除了流量平台端的合作外，官方提供的新闻稿还指出，腾讯云将通过发挥在云、大数据、仿真和AI等方面的技术优势，与小马智行共同打造高效的自动驾驶研发和测试云平台，覆盖从研发、测试到运营的全生命产品周期，满足L4级自动驾驶车载模型的大规模训练、并行仿真等研发需求。

而这种 "技术-场景-数据" 的正向循环，正是市场所期待的 "可规模化复制" 技术壁垒。

事实上，在过去两个交易日，小马智行股价上涨超80%，其中的重要推动因素之一在于小马智行第七代Robotaxi家族成员于2025年上海车展的全球首秀。

据介绍，小马智行的第七代自动驾驶软硬件系统为L4级自动驾驶量产精心设计，设计寿命长达10年60万公里。该系统方案100%采用车规级零部件，覆盖从线束、连接器到固态激光雷达、英伟达Orin-X芯片等零部件，小马智行通过强大的软件算法优化和系统工程，迅速应对硬件标准变化，带领L4行业率先实现车规级可靠性和稳定性的“零突破”。全车规标准也使得第七代自动驾驶硬件套件的生产物料（BOM）成本迅速下探，较上一代大幅下降 70%。“自动驾驶套件成本中，核心成本是车载计算单元和激光雷达。从第六代到第七代系统，整个车载计算单元成本下降了80%，激光雷达的成本下降了68%。”

小马智行联合创始人、CEO 彭军表示，第七代自动驾驶系统的平台化设计亮点，使其具有极强的车型适配能力。“通过平台化能力和高度集成与通用性，我们已经用这代系统孵化了三台Robotaxi，在集体发布的同时，他们已经在各地开始路测，是真正的‘发布即落地’。未来，第七代自动驾驶系统还会用在我们的自动驾驶卡车上。”

此外，彭军还强调， 2025年是Robotaxi量产元年，也是小马智行Robotaxi量产计划成果落地的一年。

显然，商业化的持续推进以及技术领先性使小马智行得到了资本市场的认可。加之本次再获流量入口重构竞争壁垒，小马智行的未来价值将更值得期待。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

本文来源：IPO早知道