拾遗地 2024-07-22 13:20 1.5w阅读
文/十一弟
2013年,在央视年度经济人物颁奖现场,雷军与董明珠立下了一场十亿赌约。
当时,董明珠对小米的商业模式有不同看法,风头正盛的雷军不服气,向董明珠喊话——
“五年之内,如果我们的营业额击败格力的话,董明珠输我一块钱就行了。”
董大姐毫不畏惧,霸气回应——
“第一,我告诉你不可能;第二,要赌就赌10个亿。”
这个半开玩笑的赌约,2018年揭晓了答案,格力险胜。
在那个企业家豪情万丈的年代,雷军与董明珠之间的十亿赌约,一直为人们津津乐道。
很少有人注意到,这两位暗暗较劲的商业大佬,他们的创业起点,其实来自同一个地方——
珠海。
1991年,从武汉大学毕业的雷军,坚定地选择去了北京。
他的很多同学,在当时南下深圳和广州,告诉他那里的钱好挣。
雷军不为所动,只因为他觉得,北京的信息要灵通很多,市场也要大很多。
如果不是在那年的一场计算机展会上,见到了从广东珠海来的求伯君,雷军可能还会待在被分配到的北京近郊的一个研究所。
彼时,作为程序员的求伯君已经声名鹊起,他单枪匹马地开发出了WPS,揭开了国产办公软件的序幕。
求伯君在珠海创办了金山软件,被人们称之为“中国程序员第一人”。
在北大南门的长征饭店,求伯君请雷军吃了一顿烤鸭,就让他放弃了北漂的想法。
就这样,连深圳、广州都不愿意去,一心只想去北京的雷军,待了不到一年,辞掉体制内的工作,跟着求伯君,奔向珠海,成为了金山软件的第六名员工。
后来,从执掌金山软件,再到创办小米,雷军的事业重心,很早就离开了珠海。
但他从未忘记珠海是其创业的起点,对于这座城市,雷军一直有很强烈的归属感。
2017年,珠海首家小米官方直营零售店开业,雷军发了一条微博,深情怀念珠海——
“我参加创办的金山软件,从珠海起步,今年29年,感谢珠海人民!”
同年,雷军在珠海出席了一场公开活动,他操着湖北口音,以“作为珠海人感到无比自豪”开场,引来现场一阵哄笑与掌声。
1990年,在雷军即将大学毕业的一年前,36岁的董明珠辞掉工作,南下打工。
她孤身一人来到珠海,加入了格力电器的前身——海利空调器厂,成为了一名业务销售员。
1992年,董明珠负责的安徽市场销售额就突破了1600万,随后又被调往几乎没有一丝市场裂缝的南京,在短短一年内,销售业绩就达到了3650万。
从基层业务销售员干起,董明珠一路拼搏,最后执掌格力电器,把它做成了珠海乃至中国制造业的一张名片。
后来,董明珠在回忆到珠海的创业经历,颇有感触——
“一次偶然的机会,我从深圳到珠海,觉得珠海太美了,天然的那种美。我本来想歇脚,在这里歇下了。”
“结果到了格力,我觉得我不愿意安逸,这是一次挑战的机会,所以当时就选择了销售。”
“在珠海,不是纯粹为了钱,就觉得这里环境好,自己选择的职业收入也很高,为什么不去挑战?”
01
过去三十多年来,数以万计的年轻人,跟当年雷军、董明珠一样,从五湖四海来到了珠海。
他们在这里创业打拼、安家落户,变成了真正的新珠海人。
1980年,深圳被划为经济特区,当时跟它同一批最早设立经济特区的,还有珠海。
在划为特区后的三十年里,深圳迅速发展繁荣,一跃成为与北京、上海、广州并驾齐驱的一线城市。
珠海则走上了不一样的发展道路——
它并不“唯GDP论”,转而发展成为了国内最宜居的城市,几乎没有之一。
与同为特区的深圳相比,珠海的发展相对受限。
毕竟上世纪七八十年代,香港是全世界最大的电子加工集散地之一。
而澳门的制造业薄弱,产业迁移的红利,不足以支撑珠海的发展。
但这对珠海来说,并不完全是坏事。
当年没有过多承接从港澳两地转移出来的低端制造业,可能让珠海在经济体量上跑得稍慢了些。
但这也为珠海守住了更为珍贵的环境资源,保留了发展成为最宜居城市的潜力。
摊开广东省地图,珠海只是珠江口旁边很小的一块地方。
在广东下辖的21个地级市里,珠海的城市面积最小,还不到广州的四分之一。
放在全国来比较,珠海的土地面积,倒数第四位。
尽管城市面积不大,却拥有星罗棋布、大大小小的146个海岛,连接了珠三角最漫长的海岸线。
改革开放初期,“GDP挂帅”是天经地义的事情,而珠海另辟蹊径,选择了一条宜居城市的发展道路。
早在建市伊始,珠海就制定了远至2000年的城市总体规划路线图——
它明确将生态环境保护放在首位,建成一座滨海花园城市。
现在,各大机构发布的国内宜居城市榜单中,作为最适合居住、最具幸福感的城市,珠海几乎很少掉出前三。
但是,不以传统制造业、重化工业拉动经济,拿什么来搞发展?
1992年,珠海宣布拿出百万巨资,重奖科技劳动者。
在那个人均工资只有几百块钱的年代,百万奖金无疑是一个天文数字。
当时,让雷军从北京追随到珠海的求伯君,把巨人集团总部从深圳迁到珠海的史玉柱,都获得过珠海的科技重奖。
重奖科技人才,它像一块招牌、一面旗帜,为珠海这座年轻的城市,指引了发展的方向。
但这依然不够,想要源源不断地吸引人才和投资,更重要的还是交通基建——
架桥、修路。
广袤的伶仃洋把珠海与香港分隔在两边,也阻断了发展的机会。
曾有人描述过这种困境——
“一个集装箱从珠海运到香港,运费是从深圳出发的三倍。”
上世纪九十年代,珠海就想建造一座跨海大桥,连通香港。
但这个疯狂的构想受限于当时的技术水平,没能实现。
2018年,港珠澳大桥通车,内地连通香港、澳门的跨海梦想,变为了现实。
珠海也成为内地唯一与港澳陆路相连的城市,跻身大湾区的交通枢纽。
有了港珠澳大桥,北上旅游、购物、度假、探亲的港澳居民,络绎不绝。
在粤港澳大湾区一小时生活圈里,珠海成了他们落脚的第一站。
去年,沃尔玛在珠海开业运营的山姆会员店,在全球800多家门店里,销售额排名第七,吸引了大批前来购物消费的港澳居民。
02
地处珠江入海口,珠海水系交织,河网密布,一湾前山河不疾不徐地汇入大海。
在珠海的东西区之间,珠江的磨刀门水道将城市割裂开来,在空间连通上,必须跨河发展。
很长一段时间,纵横交错的河流,都是阻碍珠海发展的天堑。
珠海的城市编年史,也是一部桥梁建造史,有人称之为“桥梁上的城市”,恰如其分。
无论是连通内部,还是衔接外地,都需要在水面上架起一座座大桥。
有人说,“珠海没有一天不在修路,或是建大桥。”
从前,对很多老珠海人来说,香洲就是珠海的全部,去一趟西区,好比去遥远的异乡。
1993年,磨刀门水道宽阔的江面,终于被钢筋混凝土缝合了——
全长3公里的珠海大桥,一小时内贯通珠海东西,将珠海西区连接到了经济发展的快车道上。
从此,香洲与西区不再隔江相望,被河流分割的东西片区,连在了一起。
至今,珠海大桥依然是珠海东西区之间交互连通的交通命脉。
作为改革开放的策源地,珠海很早就领悟到了一条发展的铁律——
要想富,先修路。
划为经济特区之前,珠海的城市面貌,贫穷落后,在人们口中只有“一个警察、一盏红绿灯、一条马路”。
上世纪八十年代,轰轰烈烈的城市道路建设,在珠海铺开了。
为了让市区与四面环水的高栏相连,一条当时被称为“和飞机跑道一样宽”的珠海大道建成通车了。
可能让老珠海人做梦也想不到,曾经农民用来晒谷物的珠海大道,如今是珠海最拥堵的城市主干道了。
有人调侃,“如果你坐车去西区觉得很遥远,那一定是珠海大道太拥堵。”
从珠海东区到西区的拥堵状况,这几年在逐渐疏通缓解了。
现在,跨过磨刀门水道,把珠海东西区连接起来的,除了珠海大桥,还有洪鹤大桥、香海大桥。
2022年,香海大桥建成通车,实现了从珠海香洲到西区斗门最快15分钟的高效通勤。
它全长30公里,采用了全线双向六车道高速公路标准建设,北起西部沿海高速坦洲枢纽互通立交,终点至斗门区湖心路,是连通珠海市内多个组团的东西向交通大动脉。
有人说,“珠海的城市发展,没有什么是一座桥梁解决不了的,如果不行,那就再建一座。”
水面上架起的一座座桥梁,填平了珠海东西区之间的城乡鸿沟,让城市融为一体。
作为粤港澳大湾区的重要节点,广东赋予了珠海三大目标定位——
粤港澳大湾区重要增长极、珠江口西岸核心城市、中国式现代化的城市样板。
依托建成贯通的港珠澳大桥,刚刚开通的深中通道,还有规划在建的深珠通道、对接江门的黄茅海大桥,珠海的天堑,正在变成通途。
一座座跨海大桥,一步步地将珠海与大湾区连在一起,让珠海融进了湾区。
03
从老香洲区出发,沿着珠海大道,跨过珠海大桥,就是珠海西区了。
从前,对珠海西区的斗门、金湾人来说,过了大桥,就是城里了。
桥的这头,是山河田野,是厂区民房;桥的那头,是日新月异,是繁华靓丽。
但现在,珠海东西区之间的城乡差距,被磨刀门水道上架起的珠海大桥、香海大桥、洪鹤大桥,逐渐拉平。
由于珠海的土地面积有限,水系分割,老城区早已饱和,发展空间局促。
在珠海,拓展城市空间的规划,落在了西区。
光是西区的斗门、金湾,就已经规划建设了两大新城——
湖心新城、航空新城。
过去,斗门是珠海的郊区,蕉林绿野、万亩鱼塘、工业厂房是斗门区的标签。
但搭上了粤港澳大湾区的快车,承载城市空间拓展的使命,再加上交通基建的规划连通,斗门区有了新的形态。
根据斗门区的最新规划定位,从前的城郊僻壤,将会成为珠海二次创业的发展引擎——
它要衔接珠海市站位粤港澳大湾区全局、协同澳门建设澳珠极点和珠江口西岸核心城市、进一步擦亮宜居生态品牌。
纵观整个珠海的发展版图,斗门区定位成制造业当家的现代化产城融合区、毓秀人文美的特色化城乡融合区、贯通粤东西的协同化枢纽门户区。
在斗门的核心板块,的珠海,规划了一座直面大江大海的滨江特色的示范新城——
湖心新城。
它位于珠海西部生态新城中心腹地,在地理空间内,以高品质高水准的规划,让空间流动起来,开发面积大约4平方公里,区域内黄杨河、友谊河双河相拥,幸福河生态绿带引领空间格局。
珠海的城市跨越,打开了东西区融合的城市空间,也让湖心新城有了新的规划蓝图。
按照官方的规划设想,湖心新城将打造成为滨江特色生态宜居示范新区,为斗门加快建设粤港澳深度合作区战略拓展区提供平台支撑。
在以珠海大道为中轴线的城市格局中,湖心新城是珠江东西岸创新发展资源要素进入珠海西部的桥头堡。
通过高铁轨道和香海大桥等重要交通通道,直连粤港澳大湾区城市群。
依靠澳门、珠海两个城市极点,在湾区版图上,湖心新城成为了一颗生态宜居的明珠。
用斗门区一位领导的话来说——
“湖心新城按照粤港澳大湾区世界级城市群标准建设,以现代产业体系、综合交通运输体系和生态宜居城乡建设为抓手,打造全球领先、引领未来、富有滨江特色的示范新城。”
在珠海发展、湖心新城规划伊始,国内最出色的造城专家,就被吸引到了这里。
比如,大央企中国中化旗下的城市运营平台企业——中国金茂。
早在2019年,中国金茂就以将近30亿的价格,摘牌了一宗位于湖心新城的核心地块。
这块地的开发体量很大,综合容积率低至1.29,计容面积大约45万平米,包含了住宅、商业、学校、公园绿地、道路等各类性质用地。
从拿地之初,中国金茂就打算在这里开发一座城——
珠海·湖心金茂悦。
作为国内领先的城市运营商,中国金茂已经在上海、广州、长沙、天津、三亚、青岛等核心城市,布局了三四十座新城。
拿地两年后,湖心新城迎来了一座城市公园的开放——
湖心金茂公园。
它是湖心新城的核心城市配套,设计了星光剧场、阳光草坪、时空幽谷、星级球场等六大主题场景。
在湖心金茂悦地块出让时,项目内就规划了超过八万平米的城市公园,由中国金茂代建。
这意味着,在中国金茂开发的这座大城里,生活在此的居民将能够近距离享受到城市公园规格的社区配套。
在湖心金茂悦的家门口,中国金茂在拿地时,还配套建设了一所幼儿园、一所小学、一所中学。
这三所学校——金茂幼儿园、金茂小学、金茂中学,由斗门区教育局、华中师范大学粤港澳大湾区教育研究院、中国金茂共同承办。
其中,金茂中小学都已经落成开学,今年九月份,金茂幼儿园也将招生开学了。
它们充分发挥了华中师范大学粤港澳大湾区教育研究院的专业优势,集聚多方资源和管理力量,打造独特的校园文化,为湾区人才培养、教育事业添砖加瓦。
在湖心金茂悦家门口,落地的2大核心配套——1座超大城市公园,1套覆盖幼儿园、小学、中学的公办名校。
这是造城专家中国金茂,在珠海这座最宜居城市,打造出来的属于大城生活的“211”配套。
有人说,一座理想之城,是它能够鼓舞每一个正在城市打拼的人,肯定每一个奋斗者的自我价值。
它是一种精神象征,代表着人们对美好生活、理想社会的求索与向往,是一座为理想而存在的城市。
就像当年雷军、董明珠奔向珠海一样,当珠海,在湖心新城,中国金茂正在为年轻人兑现这座理想之城。
本文来源:拾遗地
来源:拾遗地
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