乐居财经 珠海  2月23日，据华发集团公众号消息，由横琴粤澳深度合作区（下称：合作区）投资建设，珠海华发集团代建，上海隧道股份公司负责盾构施工的国内海域环境直径最大的盾构法隧道——十字门隧道工程盾构机穿越马骝洲水道，到达湾仔侧接收井，这标志着该隧道工程实现主体贯通。整体工程预计将于2023年年中建成通车。

图源华发集团官方公众号

据悉，十字门隧道连接横琴粤澳深度合作区与珠海十字门中央商务区湾仔片区，南起横琴金融岛荣粤道，向北从海底穿越马骝洲水道至湾仔会展四路，接南湾大道，长约2.6千米，总投资27.12亿元，是合作区继横琴大桥、横琴二桥、横琴隧道、珠机城轨隧道之后对外连接的第五条通道（第三条海底隧道）。隧道采用上下双层布置，分别容纳双向车行道并预留双向人行过江通道空间。跨海域盾构段于2021年6月从横琴金融岛始发，比原计划提前一个半月顺利到达北岸湾仔侧接收井。