文/乐居财经 靳文雨

行业红利褪去，老牌照明企业的转型，早已进入深水区。

近期，佛山照明又现人事变动。据其近日公告，公司副总经理、财务负责人曾肖静辞职，离任后不再担任公司任何职务，目前相关工作由副总经理李泽华临时代管。

公开信息显示，曾肖静1978年10月出生，大学学历，会计师。2024年5月起任公司副总经理，2025年7月起兼任公司财务负责人。她从公司获得的税前报酬总额为117.32万元。

这并不是单次的人事调整。从2025年下半年开始，佛山照明就开启了新一轮管理层迭代，原董事长、多名董事及核心高管相继离任。随着新管理团队就位，公司内部经营架构正在全面换新。

其中，财务负责人岗位的变动尤为关键。现阶段的佛山照明正处于转型关键期，涉及土地盘活、产能扩建、产业并购等多项资本运作，资金统筹、预算管控、投资规划都直接影响战略落地节奏。

一、上半年业绩大幅下滑

人事变动的背后，是佛山照明亟待解决的经营压力。7月14日，公司披露2026年上半年业绩预告，整体表现偏弱。

数据显示，公司上半年归母净利润预计在3200万—4300万元区间，同比下滑62.61%—72.17%，扣非净利润降幅更大。业绩大幅回落，是行业环境与自身结构多重因素叠加的结果。

国内地产需求持续疲软，直接拖累民用照明主业需求。照明行业同质化严重、价格战持续，叠加原材料涨价、人民币升值压缩出口利润，公司传统业务盈利空间被持续挤压。

曾经依靠通用照明稳坐行业龙头的佛山照明，如今已清晰触碰到传统业务的增长天花板。业绩承压，也进一步倒逼公司加速告别旧模式，向高附加值赛道转型。

不过公司并非无缓冲底牌。今年7月初，佛山照明禅城汾江北路南区地块3.94亿元收储补偿款已全部到账，整片地块完全收储后，预计可带来超10亿元资产收益。

这笔大额现金流，既能对冲主业短期业绩压力、平滑财报波动，也为公司后续扩产、并购、研发投入提供了充足资金支撑。

二、重仓光电新赛道

为打破增长困局，佛山照明早已跳出传统照明单一赛道，全力向高端光电解决方案商转型，搭建起多维度的新兴业务矩阵。

汽车车灯是目前公司最核心的增长曲线。旗下燎旺车灯苏州生产基地稳步推进，一期项目已顺利投产，具备120万套高端车灯年产能；二期持续布局MicroLED、ADB智能像素大灯等高端产品，主攻新能源车企供应链，配套理想、小米、上汽等主流厂商。

今年6月，公司拿下TÜV北德车灯目击实验室资质，大幅缩短高端车企认证周期，助力车载业务拓展高端客户与海外市场。不过车灯行业竞争持续加剧，新产能释放、订单落地与利润兑现需要一定周期，短期内难以完全弥补传统业务的利润缺口。

在车载光电之外，公司持续布局高壁垒特种照明领域。今年6月完成沪乐电气收购，顺利拿下船舶照明、军品承制资质，正式切入海事、舰船照明赛道，叠加原有万米深海照明技术，完善了海洋光电业务布局。

航空照明领域同样持续突破。公司先后与南航GAMECO、中国商飞上飞院共建创新中心，深耕国产大飞机机舱照明研发与适航取证，发力高端航空照明国产替代。

同时，公司稳步布局智慧体育照明、开拓西非海外自主品牌市场，进一步分散经营风险。

整体而言，佛山照明的新赛道壁垒高、成长性好，但普遍存在投入周期长、落地慢的特点。目前公司正处于旧业务承压、新业务有待验证的转型期。