Ai快讯 1月19日，海关总署广东分署发布数据，2025年广东货物贸易进出口9.49万亿元人民币，同比增长4.4%，创历史年度新高。其占全国外贸总值的20.9%，较2024年提升0.1个百分点，连续40年居全国首位，对全国外贸增长的贡献率达24.1%。

多年前，广东出口主力为衣服、家电、手机，如今出海产品转变为电动汽车、医疗设备、工业机器人、5G手机、无人机等新质动能产品。

新能源汽车成为广东出口亮点。2025年，比亚迪全年纯电汽车销量约226万，首次超过特斯拉（约163万辆）。广汽全年出口超13万辆，同比增长45%，两年销量实现三倍增长。小鹏汽车2025年1 - 12月海外市场交付量达45,008台，同比增长96%，一年内新打入接近30个全新市场。

粤系车走向全球，有三张“王牌”加持。

技术方面，1995年王传福辞去北京有色金属研究院工作，在深圳钻研“三电”技术，比亚迪拥有刀片电池、DM - i超级混动、超级e平台等技术；广汽建成投产全固态电池中试产线；小鹏第二代VLA模型将在2026年第一季度正式推送。

生态方面，国内新能源汽车渗透率突破50%，背后是快充技术普及和充电网络完善。比亚迪、广汽、小鹏等粤系车在国内搭建配套体系积累的模式和经验，在出海时有复用价值。

产业基础方面，广东是全国第一汽车生产大省，形成了完备的整车及零部件产业链，新能源汽车链颇具规模。粤系车出海从产品出海迈向制造出海、体系出海，与国内产业链协同，生产、销售在海外，核心技术研发、零部件由广东输出。

目前，粤系汽车正从珠江口驶向全球港口。

（AI撰文，仅供参考）