Ai快讯 2025年，伴随着最后一个航班平稳落地，中国东航全年生产运行任务收官。全年全球飞行超280万小时，执行航班105.1万架次，旅客运输量达1.5亿人次。

2025年，东航新开24条国际航线，航网覆盖全球六大洲40个国家和地区的255个航点。12月4日，东航开辟上海经新西兰奥克兰至阿根廷布宜诺斯艾利斯的“南向通道”，刷新全球最长单程航线纪录，联通三大洲经贸与人文往来。

作为上海最大的主基地航司，东航将70%宽体客机和90%全货机投放上海市场，服务上海“五个中心”建设。东航在上海浦东打造欧洲—东南亚、欧洲—澳洲等中转通道，吸引境外旅客来沪中转，助力上海成为国际航空枢纽。

国内航线方面，东航以京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈为主支点，加密骨干航线网络，拓宽国内空中大通道。东航作为哈尔滨亚冬会官方合作伙伴护航盛会；东北、新疆等分公司相继成立，航线网络拓展，机队与枢纽优势释放。

2025年，东航国产大型客机C919取得多项突破：元旦首航香港，岁末首飞兰州高原机场，接收并启用全球航司首台C919飞行模拟机。两年多来，C919机队规模增至14架，累计安全飞行超4.5万小时，服务旅客突破260万人次，执飞15座城市的22条航线，机队日利用率与运营效率提升。

2025年9月10日，东航国产支线客机C909首次执飞“南昌—澳门”航线，标志首条地区航线开通。目前东航29架C909飞机在以上海浦东、汕头、合肥、南昌为主要枢纽的干支结合市场运营，日利用率、客座率等指标上升。

2025年，东航将数字化转型作为关键引擎，推出智慧航空出行产品重塑航空服务全流程。2026年1月1日起，免费空中Wi-Fi服务普及到东航所有宽体机执飞的国内航班；“行李门到门”服务覆盖长三角24城及多条国际航线，旅客在东航App等渠道申请后可享上门取行李、送达目的地城市指定位置服务。

未来，东航走生态优先、绿色发展之路，扩大可持续航空燃料应用范围，推广环保可降解机供品、应用新能源地面车辆。在乡村振兴领域，东航发挥航空产业优势开展航空帮扶、消费帮扶、产业帮扶。同时，东航推进“幸福东航”建设，围绕员工关切实施实事项目。

（AI撰文，仅供参考）