Ai快讯 12月16日消息，小鹏汽车在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，可在广州市指定高快速路段开展L3级有条件自动驾驶测试。

2025年，小鹏汽车为车辆预埋支持L3级自动驾驶的硬件。在2025小鹏科技日上，小鹏汽车发布第二代VLA大模型，计划于2026年第一季度发布。第二代VLA去除“语言转译”环节，能从视觉信号到动作指令端到端直接生成，可提升车辆自动驾驶水平。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏新一代VLA大模型是实现无人驾驶的关键，未来汽车要在高速、大路、小路、户外等场景安全行驶，才可真正实现无人驾驶。

日前，何小鹏与自动驾驶团队打赌：若2026年8月30日，小鹏汽车的VLA在国内达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，他将在硅谷筹建中国特色风味食堂；若无法实现，自动驾驶负责人需在金门大桥裸跑。

何小鹏提到，特斯拉FSD已从一年多以前的L2级高阶辅助驾驶，进入软件层面的准L4阶段。他试驾发现，在硅谷和三藩约5个小时试驾中，采用同一模型的标准车辆和RoboTaxi表现一致，虽有瑕疵，但超过去年水准。他坦言，小鹏第一个版本的VLA还无法实现当前FSD V14.2的全部能力。

近日，国内车企在L3级自动驾驶商业化准入与落地领域动作频繁。12月15日，工信部发布公告，长安深蓝与北汽新能源极狐两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的纯电动轿车，获产品准入许可，在北京市部分路段开展上路通行试点。12月16日，鸿蒙智行联合深圳市交通运输局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。获批进展密集出现，高阶自动驾驶的规模化应用进程持续提速。

（AI撰文，仅供参考）