Ai快讯 12月15日，工业和信息化部宣布我国首批L3级有条件自动驾驶车型获得产品准入许可。极狐汽车与长安汽车的两款纯电动轿车分别获得资质，将在北京、重庆指定区域开展上路试点。

这一进展是技术成熟、智能网联汽车政策体系完善和监管思路明晰的结果。从年初规范L2级辅助驾驶车辆，到年末L3级车型获准上路，监管层勾勒出“安全为先、分阶推进、试点先行”的产业发展路径。

获批的两款车型呈现“南北呼应、场景互补”特点。重庆长安的纯电动轿车聚焦拥堵场景，可在高速公路及城市快速路单车道内实现最高时速50公里的自动驾驶，试点范围限定于重庆市固定路段；北京极狐汽车的产品瞄准高速高效通行场景，最高自动驾驶时速可达80公里，试点路段涵盖大兴机场高速部分路段。

此前市面上获批的“L3牌照”多为测试牌照，只允许车辆在规定路段进行测试。北汽新能源内部人士称，此次获批是从“允许练习”变成“允许正式上路”。该公司计划从明年一季度开始，让获批车辆在大兴机场高速做机场接驳实景验证，探索可持续商业模式，打造“北京样板”并在全国复制，推动自动驾驶规模化运营。

两款车型上路通行试点后，相关部门将加强车辆运行监测和安全保障，健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动智能网联新能源汽车产业发展。我国通过“试点先行+政策护航”模式，在避免安全风险的同时为产业发展抢占先机。随着试点数据积累和商业模式成熟，有望在自动驾驶标准制定、技术迭代、产业应用等方面实现全球领跑。

（AI撰文，仅供参考）