Ai快讯 11月17日，国航远洋发布消息，11月16日，其与江苏海通海洋工程装备有限公司在江苏南通船厂举行63500DWT散货船出坞签字仪式，公司将新增一艘散货船。这反映出福建航运公司加速扩充运力的趋势。

近期，福建多家航运公司在运力扩充方面动作不断。国航远洋推进多艘绿色船舶建造与交付，子公司订造的4艘8.9万吨级甲醇双燃料散货船计划2026年分批次交付，2艘6.35万吨级低碳智能散货船预计2026年一季度陆续交付，这些船将投入主力航线，匹配大宗散货运输需求。

海通发展实施“百船计划”，以购买二手船为主，目标到2028 - 2029年自有船运力规模达100艘，届时超灵便型、巴拿马型和好望角型船舶数量比例大致为7:2:1。11月11日，海通发展向特定对象发行股票申请获通过，此前定增计划拟发行不超3000万股，募资不超2.1亿元，扣除费用后净额全部投入干散货船购置项目，拟购置3艘超灵便型干散货船，新增运力约17万载重吨。

兴通股份根据在建船舶情况，2025年第四季度至2027年上半年至少将有11艘船舶投入运营，合计20.91万载重吨。其中，2025年第四季度计划投产3艘化学品船舶，合计5.19万载重吨；2026年计划投产5艘，合计9.24万载重吨；2027年计划投产3艘，合计6.48万载重吨。公司还将根据市场需求适时开展船舶收并购。

多家航运公司扩充运力有其考量。海通发展相关人士表示，参考专业咨询机构预计，西芒杜铁矿明年发运约2000多万吨，巴西淡水河谷明年预计增量5000万吨，对需求端拉动显著。西芒杜铁矿位于几内亚东南部，总投资逾200亿美元，全面投产后年出口量最高可达1.2亿吨。船舶经纪公司Clarksons预测，到2026年，全球铁矿石贸易总额将增长2.7%，吨海里需求将增长5.2%。

国航远洋预计，随着四季度传统旺季以及共建“一带一路”国家项目运输需求释放，有望受益于高运价。公司将布局内外贸兼营航线，灵活调配运力。今年以来，波罗的海干散货运价指数震荡走高，11月17日为2125，近三个月涨幅3.96%，近6个月涨幅达53.10%。

广发证券研报显示，干散货海运市场处于景气周期底部向上拐点概率较大，未来一年或进入供需再平衡、运价回升阶段。从年度供需平衡看，2026年、2027年干散货海运市场需求增速或将超供给增速，船队增速低位，需求端在西芒杜增产等支撑下边际改善，供需剪刀差有望收敛转正。

工业和信息化部等7部门联合印发《石化化工行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出2025 - 2026年石化化工行业增加值年均增长5%以上等目标。兴通股份表示，第三季度以来国内炼厂开工率已提升，随着方案实施及相关政策落地，国内石化化工行业新增产能将释放，有望带动内贸化学品运输市场回升。全球化学品船舶老龄化、产能东移及中国企业出海等趋势，也为公司带来国际化机遇，扩充运力可契合相关需求。

（AI撰文，仅供参考）