Ai快讯 今日清晨，比亚迪北京环耀晟世4S店的客户经理王帅毅早早来到店里，精心擦洗即将交付的两辆新车。“露天停放难免落灰，交付前清洗布置好，让客户放心舒心。”王帅毅边说边给车牌贴上祝福卡纸，还特意按了按边角压实。

当记者询问他交新车时的心情，一直低头忙碌的王帅毅抬起头，眼角弯成两道弧线，开心地表示“特别有成就感”。这份成就感背后，是他11年的努力与坚持。2013年，18岁的王帅毅怀揣几千元从老家来到北京打工，在餐馆工作的一年里，他一心盯着“汽车销售”的招聘信息，投了几十份简历，最终只有国产品牌比亚迪向他伸出橄榄枝。“当时最不想来的就是这儿，现在看来，幸好当时来了，还坚持到今天，实现了与国产新能源汽车行业共成长。”王帅毅感慨道。

王帅毅清晰记得2014年入职时的情景，那时国内汽车市场里，进口车、合资车占据主流，亲戚朋友都担心卖国产车没前途，他自己心里也没底。然而，那正是中国新能源汽车“破土”的年份，多项扶持和补贴政策接连出台，造车新势力蔚来和小鹏相继成立，“绿色出行”的宏伟蓝图悄然铺展。

起初，王帅毅并未感受到这股热潮，只是专心跟着师傅学习专业知识，了解每款车的性能和配置。他逐渐明白，卖车不仅是把车卖出去，更重要的是提供优质服务，为客户精准推荐最适合的车型，满足个性化需求。

说话间，来提车的白先生推开了展厅大门。看到新车，白先生围着转了两圈，连称“好看”。他表示，最近换了离家较远的地方上班，开新能源车往返每天能省几十元钱，所以果断购买。交付手续十分简单，在王帅毅的指导下，白先生用手机操作几分钟就完成了。坐进驾驶座前，白先生还特意比划了一个“耶”的手势。

当记者询问王帅毅交付车辆的数量时，他愣了一下，挠挠头表示没仔细数过。打开手机计算后，他说大概有2000多辆了。他还不好意思地补充道：“我这数量不算多，别的店有的同事一个月就能卖30多辆。”

如今，王帅毅已成了这家店的“销冠”，但他总说自己“主要是沾了国产新能源汽车的光”。他表示，国产新能源车续航里程长，智能化水平高，现在都不怎么需要推销，把配置、价格说清楚，很多客户当场就定了。更让他自豪的是，公司的车出口海外，“我们的车远销全球，用的还是自己的船”。

中国新能源汽车已成为世界汽车产业版图中的重要力量。数据显示，我国新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。今年前9个月，我国新能源汽车产销量双双突破1000万辆，同比增幅均超过30%；新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。

王帅毅多次感慨“幸好当时来了”。他和同事们的成长经历是大多数新能源汽车产业链从业者的缩影。在奔涌向前的新能源汽车浪潮中，他们抓住了时代的风口，见证了中国新能源汽车产业的发展壮大，也实现了个人价值。

（AI撰文，仅供参考）