Ai快讯 9月20日，记者从比亚迪处获悉，仰望汽车旗下仰望U9赛道特别版车型正式定名为仰望U9 Xtreme，简称仰望U9X。该车全球限量发售30台，且为每一台提供独一无二的整车定制方案。

今年8月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录。一个月后，仰望U9X以496.22km/h的全新成绩，超越燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分59秒157，其在超高速下展现出稳定性能，实现了中国新能源汽车在全球高性能汽车领域中极速性能与赛道操控兼容性的突破。

仰望U9X的命名颇具深意，“Xtreme”来源于英文单词“extreme”，意为极限、极致，字母“X”寓意未知与边界，二者组合象征着仰望U9X突破边界、追求极限的探索精神。与定位“可赛可街可玩”、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望U9不同，仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级。

超高速下实现稳定性能是一个系统工程，需要技术架构、冷却系统、制动系统等多方面协同并进和适配。

在技术架构上，仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000RPM的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000PS，推重比高达1217PS/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。此外，与现款仰望U9同根同源的易四方 + 云辇 - X技术架构，将“车身姿态控制”引入赛道场景，实现超越理论数据的性能质变，通过重塑物理极限，使极速与圈速在同一款产品上得以双维兼顾，将纯电超跑的综合性能推至全新高度。

冷却系统方面，仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升了仰望U9X放电加速和回收减速能力。

制动系统也得到大幅强化，进一步保障了车辆在赛道上的高性能表现。

（AI撰文，仅供参考）