Ai快讯 近日，上汽大众汽车党委书记、总经理陶海龙在接受第一财经等媒体采访时表示，豪华品牌在中国新能源时代的发展面临挑战，但上汽奥迪已找到适合豪华品牌在新能源市场转型的路径。

在传统豪华品牌电动化转型持续失速的背景下，去年11月，上汽奥迪宣布成立新品牌AUDI，这是奥迪115年历史上首个全新子品牌，采用全新字母标识与四环标志并行。近11个月后，AUDI品牌首款车型E5 Sportback正式上市，起售价23.59万元，加上1万元保险现金权益，该车进入22万级价格区间，上市半个小时订单超1万辆。尽管这一订单数较小米、鸿蒙智行等新势力逊色，但已堪称传统豪华品牌新能源汽车销售的一大盛况。

陶海龙强调，E5 Sportback对上汽奥迪具有重要战略意义，是战略转型的重要起点，“只能成功，不能失败”。他认为，新时代下传统豪华品牌需躬身入局，在中国找到解决方案，同时保持开放心态，审时度势，务实寻找解决之道。

对于为何在中国新能源市场竞争激烈的情况下推出新品牌AUDI，奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明表示，AUDI坚信能提供市面上其他品牌所没有的产品。它本质上仍是奥迪，兼具德系工程传统工艺与人工智能、辅助驾驶、电动化等现代技术，要打造“德国身，中国心”，更确切地说是“奥迪身，上汽心”。不过，市场上也有AUDI E5 Sportback是“换壳智己”的说法。

宋斐明回应称，AUDI基于上汽集团平台共同开发技术，双方打造了Advanced Digitized Platform智能数字平台。奥迪在共享平台方面早有先例，如与大众、保时捷共享平台，但不同车型原料不同，即便平台相同，车型也有差异。

关于奥迪字母标与四环标的区别，宋斐明指出，两个品牌定位和目标受众不同，受众群体互补，AUDI品牌的目标受众为年轻用户。

据悉，未来两年，AUDI品牌将推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵，目前下一款新品已进入最终准备阶段。

（AI撰文，仅供参考）