Ai快讯 深圳商报讯（记者 肖晗 通讯员 黄健昕）8月8日，深圳小漠国际物流港呈现出一片繁忙的作业景象。1071辆新能源汽车在小漠港整齐集结，即将搭乘“合肥号”LNG双燃料滚装船驶向欧洲。与此同时，小漠港正式开通汽车KD件（散件组装）集装箱外贸内支线，“南通88”轮装载着首批160TEU重箱汽车KD件从小漠港出发，驶向盐田港，随后将换乘国际班轮出口海外市场。

这一举措标志着小漠港在汽车整车和零部件协同出海方面实现了战略突破，进一步放大了港口的交通枢纽功能和平台效应。这也将为深汕加快建设新一代世界一流汽车城核心承载区、推动区域经济高质量发展注入强劲动力。

据深圳市交通运输局深汕管理局消息，此次出口的新能源汽车及KD件均产自深汕基地。目前，从比亚迪深汕基地到小漠港的运输距离仅约4公里。自比亚迪深汕基地宋plus、宋Pro出口车型生产下线后，小漠港“港厂联动”的优势不断凸显，取得了优异的成绩。7月8日，小漠港首次迎来比亚迪“深圳号”滚装船，比亚迪深汕基地出口车型通过地跑形式仅5分钟就完成集港，真正实现了“出厂即出港”；7月18日，比亚迪“郑州号”在小漠港开启新船首航；7月28日，小漠港新开通澳洲滚装外贸航线。

为了更好地把握全球市场新机遇，助力粤港澳大湾区汽车及零部件企业拓展海外市场，小漠港持续织密内外贸滚装航线网络，并推出定制化的“整车 + 零部件”物流解决方案，为车企提供省时、省心、省钱的一站式全流程优质服务体验。新开通的汽车KD件集装箱外贸内支线依托盐田港和小漠港的资源联动，构建了高效协同的物流体系。该体系实现了空箱在小漠港区集驳，由拖车直接送往工厂装货，再从小漠港区快速运抵盐田港区装船出海。

（AI撰文，仅供参考）