消息面上，在监管部门持续的反“内卷式”竞争呼吁下，已有车企主动担当，作出不拖欠供应商账款的承诺。中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等多家汽车生产企业分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。

行业数据方面，根据乘联分会初步统计，2025年5月全国乘用车市场零售193万辆，同比+13%，环比+10%；新能源市场零售105.6万辆，同比+30%，环比+14%，全国新能源市场零售渗透率53.5%。

相关ETF方面，2025年6月11日，港股汽车ETF(520600)最高涨达3%，成交额近5亿元，换手率超70%。拉长时间看，截至6月10日，港股汽车ETF近1年日均成交4.97亿元，居可比基金第一。最新规模达6.26亿元，创近1月新高，位居可比基金第一；汽车ETF(159512)一度涨超2%，换手率近10%。近1年净值上涨24.52%。截至2025年6月10日，汽车ETF自成立以来，最高单月回报为21.17%，最长连涨月数为4个月。

交银国际证券指出，考虑到去年6月在以旧换新助力下车市逐步恢复，高基数下预计6月车市增长平稳。须警惕乘用车价格战，自比亚迪于5月发起新一轮促销，多家车企相继跟进。出口方面，尽管燃油车出口受俄罗斯市场影响有所波动，但新能源车在巴西、泰国等主力市场表现良好，随着中国新能源品牌海外的认可度提升，以及插混汽车出口强劲，预计新能源车出口延续较强增势。

浦银国际证券认为，预计2025年中国新能源乘用车销量达1,525万辆，对应渗透率53.3%：今年下半年，中国新能源乘用车行业销量将保持高速成长，全年销量有望达1,525万辆，同比增长24%，对应渗透率53.3%。在年初“两新”等政策带动下，多家新势力车企在销量成长规模放大的过程中实现毛利率的改善，带动车企端盈亏平衡能见度大幅提升。

相关ETF：

1、港股汽车ETF(520600)，紧密跟踪中证港股通汽车指数。聚焦港股通范围内的汽车产业，选取50只业务涉及整车制造、零部件等领域的上市公司，尤其侧重新能源汽车及新势力车企（如比亚迪、理想、小鹏等），反映港股智能汽车产业链的整体表现，具有高成长性和波动性。场外联接(A：024381；C：024382)。

2、汽车ETF(159512)，紧密跟踪中证全指汽车指数。覆盖沪深两市汽车行业（包括整车、零部件等），选取与汽车主题相关的上市公司，以反映A股汽车产业的综合表现，成分股涵盖比亚迪、赛力斯、上汽集团等传统与新兴企业，兼具行业代表性和市场多样性。