中通快递（02057.HK）发布了2025年第一季度业绩报告。该季度收入为108.915亿元人民币，同比增长9.4%；净利润为20.392亿元人民币，同比增长40.9%；调整后净利润为22.593亿元人民币，同比增长1.6%。归属于普通股股东的调整后基本每股美国存托股收益达到2.77元人民币。

在运营数据方面，中通快递2025年第一季度包裹量达到85.39亿件，相较于2024年同期的71.71亿件，增长了19.1%。截至2025年3月31日，中通快递的揽件/派件网点数量已达到3.1万余个，直接网络合作伙伴数量约为6000个。此外，中通快递的自有干线车辆数量为1万余辆，其中9400余辆为高运力车型，相较于2024年3月31日的9100余辆有所增加。中通快递的分拣中心间干线运输路线超过3900条，分拣中心总数为95个，其中91个由公司运营，4个由网络合作伙伴运营。

基于当前的市场和运营状况，中通快递重申了其2025年的包裹量指引，预计全年包裹量将在408亿至422亿件之间，同比增长20%至24%。

中通快递的创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示：“2025年一季度，中通继续保持行业领先的服务质量水平，实现了85亿件的包裹量和23亿元的调整后净利润。随着我们在退货物流领域的深入拓展，同时加强与电商平台及企业客户的合作，发展差异化产品，季度散件业务量同比增长了46%。”赖先生还提到，当前中国快递行业的竞争非常激烈，中通快递在网络政策制定中始终注重稳定性和长期性原则。

中通快递首席财务官颜惠萍女士指出，受多种因素影响，中通快递核心快递单票收入有所下降。然而，通过降本增效措施，单票运输加分拣成本下降了9分。管理费用占收入比为4.7%，经营性现金流为24亿元，资本支出为20亿元。颜女士表示，高质量的业务量增长仍是中通的首要目标，中通品牌与网络合作伙伴相较同行拥有更加健康的盈利水平，这得益于中通长期秉持的“同建共享”理念。

颜女士还提到，在确保企业合理利润的同时，中通快递正着力夯实基础建设，支持加盟合作伙伴保持长期发展信心。中通正在重构末端派送流程以实现降本增效，并提升基层快递员在散件业务中的收益分配。中通快递将通过多方协同发力，锻造新的竞争优势，持续扩大在业务量市场份额的领先地位。