3月18日，电池50ETF（159796）冲高回落走平，盘中成交额超1400万元，环比放量。

成分股中，尚泰科技强势领涨超6.5%，湖南裕能涨超3%，容百科技、天能股份等涨超2%，宁德时代、阳光电源等微涨。

日前，宁德时代发布2024年财报，全年总营收达3620亿元，同比减少9.70%，归母净利润为507亿元，同比增长15%，呈现“降收增利”的矛盾特征。国联民生证券表示，宁德时代盈利能力稳健，市占率稳居榜首，营收下降主要系碳酸锂等原材料价格下降带动公司产品价格下降。（来源于国联民生证券20250316《宁德时代(300750)业绩符合预期，动储市场持续扩张》）

此外，宁德时代计划2024年派发现金分红比例达50%，包括20%年度分红和30%特别分红，合计拟分红金额253.7亿元。

根据SNE Research数据，在动力电池领域，宁德时代2017-2024年连续8年动力电池使用量排名全球第一，2024年全球市占率为37.9%，较第二名高出20.7个百分点；在储能领域，宁德时代2021-2024年连续4年储能电池出货量排名全球第一，2024年全球市占率为36.5%，较第二名高出23.3个百分点。

产业消息面上，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年2月中国动力电池装车量34.9GWh，同/环比+94.1%/-10.1%，其中磷酸铁锂电池装车量同/环比+158%/-6%至28.4GWh，占比升至81.5%。出口方面，2月中国电池出口21.1GWh，同/环比+144.7%/+21%，占同期销量的23.5%，其中动力电池出口量同比增长51.4%，而储能等其它电池出口大幅增长至8.3GWh，占出口总量的39.4%（vs. 2024年2月1.9%）。

【电池排产提升，关注固态电池、大圆柱产业化落地】

交银国际指出，春节假期后各行各业快速进入正常运作，多家车企加大促销力度，叠加新车型发布，我们预计中国乘用车和动力电池市场将继续回暖，3月动力电池装车量有望实现显著的环比增速。储能需求方面，根据高工锂电数据，由于中东大储项目积极推进，以及海外户储需求回暖，3月储能电池排产均呈现环比增长的态势。此外，人形机器人、eVTOL等产业化进展提速，对电池能量密度和安全性要求提升迫切，有望加速固态电池、大圆柱等新一代技术方向的产业化落地。（来源于交银国际20250318《#电池行业 | 电池排产提升，关注固态电池、大圆柱产业化落地》）

【固态电池：多车企公布固态电池量产时间表】

国盛证券表示，长安金钟罩全固态电池计划今年底实现功能样车首发。3月12日，长安汽车提到正在加快推进下一代电池研发进度。长安金钟罩全固态电池预计将在年底前实现功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年推进全固态电池逐步量产。

除长安之外，目前已有岚图、奇瑞、奔驰、比亚迪、上汽等众多车企也公布了各自的固态电池量产时间表。其中岚图已于2024年进行了第二代半固态电池的装车验证，续航可达1000km；奇瑞鲲鹏固态电池计划2026年定向运营、2027年批量上市；奔驰固态电池测试车已于今年2月正式开启道路测试；比亚迪计划于2027年启动固态电池批量示范装车，2030年实现大规模应用；上汽全新一代固态电池计划于2026年实现量产。（来源于国盛证券20250318《长安计划今年底首发固态电池样车，2025年政府工作报告首提“深海经济》）

【大圆柱：中国圆柱电池企业海外扩产提速】

交银国际表示，近期多家中国电池企业的海外圆柱电池项目发布扩产消息，包括亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产，目标产能6.8亿只；普利特2月18日宣布，控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地，投资额达7.5亿元。（来源于交银国际20250318《电池行业 | 电池排产提升，关注固态电池、大圆柱产业化落地》）

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