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昨日大涨近5%后今日电池板块回调,易事特、瑞泰新材领跌,规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)放量跌1.79%!

界面有连云 2024-04-30 12:14 2.0w阅读

截至2024年4月30日 11:28,中证电池主题指数(931719)下跌1.89%。成分股方面涨跌互现,天华新能(300390)领涨1.81%,厦钨新能(688778)上涨1.22%,均胜电子(600699)上涨0.28%;易事特(300376)领跌6.44%,瑞泰新材(301238)下跌5.72%,当升科技(300073)下跌5.45%。电池50ETF(159796)下跌1.79%,最新报价0.55元,盘中成交额已达1802万元,换手率1.86%。

图片来源:Wind

拉长时间看,截至2024年4月29日,电池50ETF近1周累计上涨8.33%。规模方面,电池50ETF最新规模达9.83亿元创今年以来新高,位居可比基金1/4。资金流入方面,电池50ETF近19个交易日内有11日资金净流入,合计“吸金”4833.65万元,日均净流入达254.40万元。

消息面上,近期,北京国际车展再度启航,吸睛无数,雷军、周鸿祎等车圈流量明星也让车展话题不断。大家关注新能源车板块的话,一定都有所耳闻,这次北京车展展出了117个全球首发车型及41个概念车型,其中参展的新能源车型多达278个!

本次车展上,除了系列车型的更新换代外,还有不少车企选择在本次展会上公开新的品牌,发布各种突破性创新技术,可以说是各显神通,让人惊呼“太‘卷’了”!具体来看,行业头部企业值得重点关注。

比亚迪仰望U7正式亮相,新车定位百万级新能源旗舰轿车,首发搭载革命性技术云辇-Z,将于下半年正式上市。该系统以悬浮电机替代传统液压减振器,悬架从“油”时代跨入“电”时代,比亚迪成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企。智己L6将会搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,CLTC续航里程突破1000km。北京现代与宁德时代签署了战略合作协议,双方将共同研发针对中国市场的纯电动车型。在未来,北京现代新车将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术。

浙商证券认为,固态电池是锂电全面升级的方案,其中半固态作为过渡方案,目前已在蔚来汽车和智己L6上实现装车,电池及材料环节均有望迎来较大的价值增量。该机构同时指出,锂电基本面好转,关注盈利稳健龙头、基本面反转及末端处理环节根据一季报业绩,宁德时代、亿纬锂能科达利等行业龙头表现出稳健的盈利能力和优秀的报表质量,隔膜、电解液(六氟)等环节盈利加速触底,我们认为当前锂电行业基本面边际好转趋势明确,叠加以旧换新驱动国内新车需求增长、各项新技术落地强化电动车竞争力。

值得重点关注的是,电池50ETF(159796)的管理费率为0.15%,托管费率0.05%,为同类费率最低品种,较市场主流费率——“管理费率为0.5%,托管费率0.1%”便宜三分之二,省到就是赚到。

电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数,中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本,以反映电池主题上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2024年3月29日,中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074),前十大权重股合计占比54.43%。

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风险提示:任何在本文出现的信息,包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险,请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。

来源:界面有连云

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