2023年12月28日，新能源板块大放异彩。继12月21日创出历史低点后强势三连反弹后，今日电池ETF(561910)盘中一度涨6.29%。成分股固德威、禾迈股份、天奈科技、鹏辉能源涨幅居前。

【新能车市场表现超出预期，多点发力行情有望延续】

根据中汽协数据，在“双11”大促等消费浪潮刺激下，汽车市场表现超出预期，23年11月我国新能车产销首次双超百万辆，分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30.0%。浙商基金认为，伴随政策补贴效果持续显现、各地车展及促销活动持续发力、快充和智能化新车型密集上市，年底及24年新能车市场有望持续超预期。

【行业动态】

德国提前终止电动车补贴：当地时间12月16日，德国经济部宣布电动汽车补贴将在12月17日提前结束（12月18日开始不再接受新的电动车补贴申请），政策调整原因主要系政府财政紧张、对于预算进行了重新分配。按照此前规划，2024年售价低于4.5万欧元的电动车可获得4500欧元的补贴。

【全球共振迈向电动化，新能车出海持续向好】

中国新能车国际竞争优势明显，全球销量遥遥领先，我国汽车出口量已超过日本，跃居全球第一。根据中汽协数据，2023年1-11月出口新能源车109.1万台，同比增长83.5%。在欧洲电动化长期趋势明确和美国市场新能车加速渗透背景下，分析认为海外新能车销量将快速增长，中国车企出海步伐不断提速，有望充分分享海外市场发展红利。

【电池指数估值位于历史低位】

Wind数据统计，截至2023年12月27日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.52倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史极限低位。

图片来源：Wind

电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。