截至2023年11月14日 14:24，中证全指汽车指数(931008)强势上涨1.05%，成分股海马汽车(000572)、江铃汽车(000550)涨停，瑞可达(688800)上涨9.16%，德赛西威(002920)，中通客车(000957)等个股跟涨。汽车ETF(159512)上涨1.01%，最新价报1.1元，盘中成交额已达0.00元，换手率0%。

资金流入方面，拉长时间看，近10个交易日内，合计“吸金”1535.76万元。

从估值层面来看，汽车ETF跟踪的中证全指汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.64倍，处于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的时间，处于历史低位。

汽车ETF紧密跟踪中证全指汽车指数，中证全指汽车指数从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。

数据显示，截至2023年10月31日，中证全指汽车指数(931008)前十大权重股分别为长安汽车(000625)、上汽集团(600104)、赛力斯(601127)、比亚迪(002594)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、宇通客车(600066)、福田汽车(600166)，前十大权重股合计占比83.08%。

东莞证券表示，新能源汽车市场方面，四季度是车市传统旺季，国家及各地促新能源汽车消费政策持续发力，车企新品接连上市，同时积极开启促销活动，预计年末冲量新能源汽车将维持较高销量，有望超出全年900万辆的预期目标。产业链方面，下游采购保持谨慎，库存维持高周转，近期碳酸锂价格缓跌，产业链价格整体表现仍弱势，当前板块估值处于底部。