近期，南京地铁11号线一期工程马力全开，接连实现柳洲东路站地下连续墙全部完成、浦洲路站南区主体结构顺利封顶等多个重要节点目标。

11号线一期工程起点为马骡圩站，终点为浦洲路站，线路长度26.7公里，全部为地下线，设车站20座，其中地下站19座、高架站1座。

据南京地铁消息，7月10日，伴随着最后一幅钢铁“巨龙”入槽浇筑，南京地铁11号线一期工程柳洲东路站主体结构及附属换乘通道108幅地连墙全部施工完成。

柳洲东路站位于江山路与柳洲东路交叉口西南象限，建成后与既有地铁3号线换乘。车站为地下四层车站，自今年5月该站换乘通道首幅地连墙开工以来，各参建单位克服了交通疏解、管线迁改、持续高温、雷雨天气等众多困难，安全、高效地实现了地连墙各工序的紧密衔接，确保工程进度有序推进。

7月12日，南京地铁11号线一期工程浦洲路站南区主体结构顺利封顶，标志着浦洲路站土建工程任务取得了阶段性胜利，为后续盾构始发及北区主体结构的施工打下坚实的基础。

浦洲路站为地下两层岛式车站，车站全长644.60米，车站主体结构分南区、北区两期施工。

截至目前，11号线一期18座车站已开工，其中14座车站完成围护结构，8座车站完成主体结构；5条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通。