根据福州日报报道，18日，市长吴贤德带队赴仓山区，深入贯彻落实关于“建设海滨城市、山水城市”的重要要求，调研推动三江口片区开发建设并检查防汛工作。

吴贤德指出，各级各部门要提高政治站位，举全市之力推进福州三江口片区开发建设，着力打造东南城市会客厅、高铁枢纽活力区、对外开放新窗口、国际交流新平台。

疏解老城、连接滨海新城的重要区域

当天，吴贤德来到魁浦下穿通道积水风险点，详细了解排涝防涝应对处置情况。他说，当前正值汛期，极端天气多发，各级各有关部门要树牢底线思维，全面排查梳理易积水点，及时消除隐患，加强监测预警，确保人民群众生命财产安全。

吴贤德沿途察看国际会议中心、三江口地标地块的规划建设情况。他强调，要坚持国际化视野、现代化理念，优化功能布局，精心规划建设，大力招商引资，打造城市新地标。

调研中，吴贤德指出，三江口片区是福州“东进南下、沿江向海”，疏解老城、连接滨海新城的重要区域。各级各部门要提高政治站位，举全市之力推进三江口片区开发建设，着力打造东南城市会客厅、高铁枢纽活力区、对外开放新窗口、国际交流新平台。

要坚持规划引领，落实落细重点地块设计方案，加快推动片区规划落地实施。要抓住关键环节，进一步串联国际会展中心、国际会议中心、文化艺术中心、南湖、南站等重要节点，全面提升内涵品质，推动三江口片区早出形象、早见成效。

要引入优质资源，高起点建设教育、医疗、养老、文体等公共服务配套，构建现代化交通体系，更好满足群众高品质生活需求。要优化协调机制，形成工作合力，扎实开展“项目攻坚增效年”行动，统筹做好征迁、报批、招商等工作，确保项目建设高效推进。

据悉，截至今年6月，仓山区三江口片区共策划生成建设项目153项，总投资1717.95亿元。作为疏解老城、连接滨海新城的重要节点，三江口片区正加速崛起。

三江口片区重点区域约占48平方公里

2022年5月28日，福州市政府审议通过《三江口片区重点区域城市设计》，项目研究范围位于福州仓山区南台岛东部，覆盖三江口、会展、黄山、南站与螺洲组团，面积约48平方公里。

《城市设计》秉持福州“东进南下，沿江向海”的发展战略，聚焦福厦高铁带来的区域发展机遇，立足东南城市会客厅、高铁枢纽活力区、对外开放新窗口、国际交流新平台四大发展定位，建设现代化国际城市示范区。

根据《城市设计》，三江口片区将建设形成“三区双核”的整体空间格局：

三环快速路以北为会展综合服务区，以海峡国际会展中心、东部办公区、高盛高仕及黄山产业园为主要载体，打造对外开放服务核，汇集会议展览、合作交流、商贸服务等功能。

福州南站东侧至滨江为高铁枢纽活力区，以福州南站、南湖公园、海峡文化艺术中心、三江口总部区为主要载体，打造国际交流服务核，融合区域交通、商业服务、国际事务、企业总部等功能。

南站西侧则结合螺洲温泉等历史文化资源，打造特色文旅生活区，为片区提供丰富多元的历史文旅体验。

“三区”锚定了三江口片区主要的功能结构，“双核”凸出了片区未来的发展重点，为片区未来高质量发展指引路径。

此外，针对福州良好的山水资源本底，《城市设计》提出多方面措施保护与利用城市生态景观资源：依托城门山、清凉山规划打造三江口植物园，在保护山体生态环境的同时，为市民与游客打造高品质的休闲文旅目的地；开展三江口片区慢行系统策划，以环山达江的立体福道连通两座山体和火车南站，并通过高活力的南湖公园联通闽江与南站，打造疏密有致、山城共融，效率与品质并重的城市会客厅；通过高低错落的建筑布局，打造显山露水的城市天际线，彰显福州与山水和谐共生的城市名片。

而福州南站扩建站房与福厦客专预计在2023年建成并通车，是三江口片区未来发展的核心动力。对此，《城市设计》围绕福州南站采取立体混合、上盖开发的TOD模式，打造站城一体的高效率枢纽门户。

同时，《城市设计》在现状高等级交通性干道的基础上，疏通了组团间的生活性干道，并结合跨江通道进一步加强与鼓台中心区和福州新区的联系，使三江口片区成为中心城区与福州新区之间的核心支点，驱动区域协同发展。