值得一提的是，2022年，西上海经营活动产生的现金流量净额达2.31亿元，同比增长73.32%，使全年经营在保持量的合理增长的同时实现了质的显著提升。2023年一季度，公司实现营业收入2.66亿元，归属于上市公司股东的净利润2,938.24万元。

西上海以汽车零部件制造和汽车综合物流服务为主营业务，经过多年发展，业务集汽车零部件制造、产前零部件物流、整车仓储及运营、整车运输、售后服务备件仓储及运营、零部件运输于一体，已成为一家覆盖从产前至售后的汽车全产业链服务供应商。

布局产业链发力新能源

作为汽车产业链供应商，西上海持续聚焦主营业务，通过投资布局巩固发展动能。2022年，公司管理层稳步推进对三家新收购公司的整合，包括制度、体系、流程和文化的融合等，既在客户群中丰富了北京奔驰、蔚来汽车等豪华汽车品牌，又拓展了在华北和东北地区的物流服务布局，为全年业绩稳定提升以及做强做大主业规模提供了有力的支撑。

同时，随着新能源汽车进入全面市场拓展期，西上海发挥汽车全产业链覆盖的优势，着力扩大新能源汽车业务，汽车零部件产品及物流服务已覆盖比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、领克汽车、智己汽车、飞凡汽车、合众新能源、奇瑞新能源等主要电动汽车品牌。

在包覆件领域，西上海已成为比亚迪的核心供应商之一，继成立长沙和定州生产基地后，还布局了济南和郑州生产基地，以“产地销”模式提供高效、便捷的配套服务。2022年，比亚迪业务增速明显，公司对后续比亚迪业务也做了重点战略布局。去年，西上海获得了比亚迪多款车型的《中标通知书》，项目生命周期内销售总金额逾2亿元，不仅代表着国内知名汽车厂商对公司零部件产品开发能力、质量管控、生产组织能力及供货资格的认可，也意味着公司零部件制造业务向新能源汽车产品的转变，相关项目将在生命周期内对经营业绩产生积极影响。

精益管理研发创新 降本增效稳定分红

在存量市场环境下，西上海始终坚持精益化管理，深入推进采购降本和提质增效等专项行动，依托总裁总监制下的全员、全流程管控，持续提升管理效率和效益。

同时，随着整车厂越来越多地将部分内饰系统的开发任务转移给供应商，西上海还加码研发投入，巩固在零部件制造业务上所具备的同步开发甚至超前开发能力的核心竞争优势。2022年，公司研发费用投入4,429.76万元，占零部件制造营业收入的7.24%，获得了22项实用新型专利证书，通过了6项发明专利的初审，下属子公司保持了“上海市高新技术企业”、“上海市专精特新企业”、“嘉定区企业技术中心”等称号，并新获得“广东省高新技术企业”称号。

西上海汽车零部件制造开发流程

此外，西上海自上市以来保持稳定的现金分红，积极回馈广大股东。2022年度，公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.9元（含税），现金红利总额约为3,924.86万元（含税），现金分红比例约为33.97%。2020年至2022年，公司累计现金分红总额将近1.17亿元。

两大基地谋局未来 “十四五”规划稳步落地

在保持稳健经营、持续发展的同时，西上海还有序推进两大基地项目的建设，逐步形成主营业务的可持续增长动力。2022年，公司在合肥经济技术开发区打造的“西上海汽车智能制造园”一期项目启动建设。该项目建成后将形成面积近10万平方米的多功能、一体化汽车零部件智能制造与立体智能分拨中心，成为新桥智能电动汽车产业园的重要生产性服务业配套项目。

此外，公司在广州花都区竞得17,740平方米工业用地打造的汽车零部件制造基地，已完成了一期工程主体结构建设，后续将以“资源+客户”双轮驱动，把握区域产业集群与升级机遇，以比亚迪、东风日产等多客户经营的新局面推动主营业务提档晋级和“十四五”规划的落地。

2023年是西上海转型发展的关键之年。在电动智能趋势加速重构汽车市场格局与产业链供应链的新形势下，公司将坚持“一切从诚信开始”的核心理念，加速推进“十四五”战略规划，围绕汽车零部件制造和汽车物流服务两大方向，贯彻“合规稳健做强做大 转型发展做长做优”经营策略，持续壮大业务规模，提升管理水平和经营效益，探索跨行跨界多元布局，朝着“智慧物流”和“智能制造”，转型成为国内领先的汽车服务供应商。