作者丨王非

有意赴美IPO的极氪，却在上市前夕完成了一轮融资。

今日，吉利汽车宣布旗下极氪完成7.5亿美元A轮融资（近51亿元），投后估值130亿美元。本轮融资由自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。

本次融资金额略低于此前传言的IPO募资额。根据此前传出的消息，极氪赴美IPO计划募资超过10亿美元，并寻求超过100亿美元的估值。如果后续赴美IPO成行，加上本次A轮融资，极氪现金流将得到极大补充。

根据吉利汽车在港交所发布的公告，2023年2月12日，极氪与五名投资者订立购股协议，该等投资者同意向极氪认购及购买合共1.3937亿股A系列优先股，总代价为7.5亿美元。吉利汽车表示，极氪筹集额外资金为其潜在的未来增长和扩张机会以及其营运资金需求提供资金，将有利于吉利。

上述公告还提到，1.3937亿股A系列优先股将占极氪经扩大已发行股本约6.15%（按已转换基准计算）及约5.77%（按悉数摊薄及已转换基准计算）。紧随交割后，吉利汽车于极氪的股权将为约54.73%（按已转换基准计算）及约 51.33%（按悉数摊薄及已转换基准计算）。

据了解，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。五家生态伙伴在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力，将助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。

早在2022年12月13日，吉利汽车发布公告，极氪已于2022年12月7日（纽约时间）按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。建议分拆完成后，预期极氪将继续为公司的非全资附属公司。当时有传言称极氪需求超过100亿美元的估值，计划募资超过10亿美元。

伴随今日极氪A轮融资的顺利完成，其估值也已经来到了130亿美元。

目前，李书福手里至少握有7家上市公司，一旦极氪上市成功，则有望成为第八家。

2021年3月，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司宣布成立。天眼查App信息显示，该公司注册成立于2021年7月，法定代表人为安聪慧，由李书福出任极氪董事长。

极氪首款量产车型，是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的极氪001。自品牌发布以来，极氪001从开启交付到交付量破万，用时110天；从交付破万到突破2万台，用时107天；到交付再次突破3万台，仅用时64天；再到交付突破4万台，用时仅45天。

目前，极氪旗下第二款车型极氪009于2022年11月1日发布，并于今年1月如期开启交付，创中国豪华纯电品牌交付速度纪录，全国首批交付城市超30城。作为麒麟电池的首发品牌，极氪旗下首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑极氪001，将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。

截至2023年1月31日，极氪线下门店累计超过270家，覆盖全国近70个主要城市；全国自建充电网络已突破118城620+站，已覆盖95%以上的极氪车主所在城市。

截至1月31日，极氪品牌累计交付量已突破8万台，创造新势力最快交付记录。

2023年极氪计划推出两款全新产品，不断丰富产品矩阵，实现新车交付量翻倍增长。

值得一提的是，本月初，极氪刚刚宣布旗下第三款车命名为ZEEKR X。

目前，极氪正在加速全球化步伐，今年将率先落地欧洲战略。到2025年，极氪销量要达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

（首图来源：极氪）