2023年2月6日，潍柴动力(000338.SZ)发布一则2023年2月3日投资者关系活动记录表，内容显示，此次特定对象调研活动参与单位及人员包括长江证券高登、陈斯竹、鹏扬基金王杨、李人望、富国基金安志鹏、景顺长城曹雅倩、广发基金王丽媛、华安资产张钰楠、浙商基金陈霸鑫、大家资产苗丰等等。

针对如何看待2023年重卡行业表现、如何看待2023年重卡行业出口情况、公司目前新业态业务的表现、如何看待新能源重卡发展趋势等问题，公司进行了一一回答。

随着经济形势的好转及生活秩序的逐步恢复，2023年重卡需求有望迎来复苏,预计销量同比可实现双位数增长。在多重利好因素加持下，重卡行业预计将逐步走出底部。

2022年重卡行业出口量迅速增长，中国重卡出海已成趋势。考虑到中国高端制造产品竞争力提升，预计仍会保持高景气度水平，为公司相关产品提供良好发展机遇。

大缸径发动机方面，2022年实现高速增长，为公司贡献可观利润，未来公司将进一步充分发挥产品优势，加大市场开拓力度，致力于继续保持高速增长；液压业务方面，高端液压动力总成市场需求较好，公司将继续发挥液压动力总成的差异化优势，深入拓展挖掘机、农业装备等战略市场，并不断提高零部件国产化率推动液压产品盈利水平提升；CVT业务方面，潍柴自主研发的农业装备CVT动力总成，填补国内技术空白，实现国产化替代，目前已进入商业化应用阶段，未来公司将积极把握政策及行业发展机遇，继续推动相关产品的进一步快速上量。

重卡新能源化趋势明确，不同的技术路线有不同的应用场景，城市商用车适合使用电动化，长途干线物流场景中氢燃料电池技术路线较为适用。随着新能源产业基础设施的逐步完善，公司在纯电动、混动以及燃料电池三条技术路线上做了大量投入进行相关产业链相应布局，将为下一步的上量做好充分准备。