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金基进南站?

乐居新媒体 2023-01-31 17:20 5.9w阅读

2023年,南站又有故事可讲了。

乐居新媒体 浩然 发自南京

近日,南站G86地块规划出炉,拟打造7栋19-27层住宅。

项目A分区拟建4栋25-27F高层住宅及1栋基层社区中心、商业,总建面约5.5万方;B分区拟建3栋19F高层住宅及1栋商业,总建面约2.3万方。

从目前公开的效果图来看,G86外立面中规中矩,谈不上太惊艳,不过倒也简洁、大气。

2022年10月19日,南京交通投资置业以15.1亿元的底价拿下南站G86地块,成交楼面价24661元/㎡,不设毛坯限价。这也是南站区域时隔近3年再次出让宅地。

有消息称,金基将操盘G86项目。对此,金基相关负责人表示,暂时没有收到这个消息。

此前,南京交通投资与金基合作开发了城东璟樾府项目。近两年,随着品牌影响力的提升,金基已经成为南京楼市的黄金招牌,“国企拿地+金基操盘”自然是王炸组合,其典型代表就是——中北与金基,已打造涵樾府、朗樾府等畅销盘。

如果金基进入南站,参考它们大校场项目的水准,南站新项目也有望“鹤立鸡群”,南站的话题性和关注度自然得到极大提升。

近几年,随着一批新小区的交付,南站区域居住氛围逐渐浓厚。目前,雨外小学+雨花台中学的教育配套落地,喜马拉雅等商业体已经开业,加之得天独厚的通勤优势,使得区域更加宜居。

但如今南站区域的地价,相比6年多前的G46(楼面价27168元/㎡),还降了两千多。

从居住的角度来看,南站区域相比大校场,并不逊色。南站区域拥有全市首屈一指的交通配套,高铁、地铁、绕城高速等构成立体交通网络,无论是在江宁、雨花软件谷、河西,还是在市中心工作,都非常方便;毫不夸张的说,靠着全亚洲最大的高铁站,每天往返镇江、滁州等城市,也不麻烦。

但相比同属南部新城的大校场板块,南站板块的曝光度要低了不少。

原因其实也不复杂,南站没新房了。近年来,随着万科一批项目的清盘,南站新房供应量骤降,基本进入以二手房交易为主的时期。2023年,如果能引入金基这样的头部企业,或许能使南站板块再次焕发活力。

亚洲第一高铁站的加持,使得南站这个板块的起点非常高,但长期被一家房企“承包”,难免会陷入“千篇一律”的尴尬。南站这个量级的板块,“千房千面”自然是更好的选择,这不仅是南站的幸事,也是买房人的幸事。

此前,闲置了6年多的南站G46地块,也进行了规划调整。长期制约项目开发建设的限高问题被解决,用地性质也从商住混合用地调整为二类住宅用地,G46有望在2023年重获新生,只是不确定是否还由万科开发。

新项目浮出水面,2023年,南站又有故事可讲了。

来源:乐居新媒体

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