乐居新媒体 艺青 发自南京

上周末，砂之船（南京江北新区）超级奥莱全面试营业，现场人头攒动，刷屏南京人的朋友圈。据悉，该商场将于12月17日正式开业。

从试营业至今已经有5天时间了，我在抖Y、小HS等社交平台看到，大家对该商场的评价也出现了两极分化，一方面有人说招商品牌一般，奢品店不多，最多属于中端水平；另一方面有人表示，作为奥莱，江北砂之船已经很及格了，体量10万方，堪比江宁景枫，据说设计团队曾设计了迪拜Mall、新加坡百丽宫等知名国际商场，确实有看头。

为了解真实情况，我们进行了最新实探，下面从交通、品牌、客流等方面谈谈个人体验。

但如果是坐地铁，至10号线临江站，下来一定要打车，步行无法通过城南河，全部设立了围挡（小编徒步1公里后，无奈含泪打车回头从桥上过江）。

开车至商场入口即可进入地下停车场，人车分流。据说12月3日试营业当天，人流量很大，停车甚至稍有拥堵。

来到商场，第一感觉就是：好大。分为A、B两区，项目总建筑面积约22.5万平方米，由两栋高层写字楼及酒店式公寓及一栋商业楼组成。

环状曲线型建筑十分具有设计感，手机一屏都放不下。但整体还没完全建好，不少工人正在进行外立面清洁、植被修护等。

剧院式亲水广场正在建设，阳光把小溪衬的波光粼粼。

入口保安亭旁的车位数屏幕也没有亮灯。不过，试营业期间免费停车，分地下两层，车位较为充足。

资料显示，江北砂之船内共有280家门店，汇集350个品牌，集国际名品、餐饮、潮流个性、休闲娱乐、户外运动等功能为一体，兼备融合性、互动性、艺术性、公共性、标志性，全家人都能享受到“一站式”的购物体验。

商场一共有6层，其中地上4层，地下2层。1-3层主要是名品首饰、衣帽服饰等品牌，2楼为女装，3楼为男装，4层为餐饮、影院、民国街区、空中花园等休闲场所。

虽然是工作日，但商场依然有不少顾客，一层有轻奢品牌MK，UGG等门店不少人驻足，很多店1-5折，不过因款式而异，据说正式开业当日还有额外优惠。（不过，商场目前有一股子甲醛味，介意慎入）

一家卖高奢品的意大利空间，目前也暂未正式营业，正在进行场内布置。

值得一提的是，商场还设置了户外观景台，类似于连廊，出来可直接看到喷泉等景观（虽然还没开）。另外抽烟的朋友有福了，不用下楼就能找到户外空间。

顶楼是餐饮区，部分已开业，麻辣香锅、烤鱼、肉夹馍等店人气较多，工作日中午甚至需要排队。（But！上四楼餐饮的扶梯只有中午才开…）

与餐饮区相连的有个网红打卡区域，做成了怀旧老电影风，这个设计和华采天地有点像，感觉很能出片~

整体来说，虽定位奥莱，但打折促销氛围不算浓厚，整体给我的感觉更像正常的大型商业综合体，满足日常购物需求完全没问题。

据了解。江北砂之船12月3日-12月8日的特别营业时间为11:00-20:00，12月9日-12月16日的营业时间为10:00-21:00，个人建议可以等正式营业后再来逛逛。

盘点江北商业格局 未来仍要抓经济

整体逛下来，江北砂之船优劣势还算比较明显。其优势首先在于，弥补了江核青奥板块商业短板，江北人民可以不用只跑虹悦城了，河西、主城人民周末没事也可以来江北逛逛，辐射全南京；第二，江北砂之船整体设计感还是有的，像亲水广场、音乐喷泉、户外观景台等，对顾客来说是个记忆点；另外，整个商场给人感觉够新，够明亮，有想要逛街的欲望。

但江北砂之船也有待改进，比如网友反映的地下停车场设计有些崎岖，品牌引入档次属于中等，餐饮选择种类不是太多，多为麻辣烫、肉夹馍这种小吃，饮品店也只有奈雪、星巴克。另外，坐地铁去的顾客，出地铁站只能打车，周边道路待完善。

也有人说，正式开业后，无疑会成为江北的一大引流入口，包括对周边楼盘，尤其是一街之隔的越江时代，到访率估计要有提升了。

纵观江北商业格局，目前最为成熟的仅桥北商圈，另外老江浦附近的虹悦城、金盛田广场人流还算可观，尤其是江北虹悦城，去年末开业掀起一波热度。

另外就是一些在建及规划中，10号线底站雨山路TOD商业体——龙湖雨山天街，预计明年开业，虽难以冲到头部，但有地铁人流加持，估计顺利运营问题不大；江核在建的超级地下城，今年已突破正负零；浦口城南中心后期规划了大悦城商业体，为南京首家。

其实，商业项目的建设和运营，远比住宅复杂的多。尤其是在江北一些居住率不高的板块，人口居住总量长期稳定不变，商业体不断增多，极容易形成过剩局面。这点，从目前南京商业体新老迭代的速度看，足以证明。

因此，个人认为，商业体能否生存，一定程度取决于能否匹配周边需求。我们从游客角度看，10万方以上的超大规模商业，要么像江北虹悦城或砂之船一样，开在商业稀缺的板块，要么可以在远郊做类似山姆、开市客这类仓储式超市，吸引固定客群；3万方以下的小型商业，其实可以做做社区店，方便周围三公里市民购物。

当然，想要商业体健康运转，最重要的还是经济发展和产业引入。就江北新区而言，还需要时间。接下来，江北新区可以把钱花在刀刃上，非必要的“面子工程”可以暂缓，建设地铁等民生工程可以加速，让江北居民感受到实实在在的利好，更为重要。