乐居财经刘治颖 10月6日，中创新航(03931.HK)在港交所正式上市，成为首家登陆港股的动力电池企业。

根据公布配发结果，中创新航全球发售约2.65亿股H股，其中香港发售占1%，国际发售占99%，目前超额配股权尚未获行使。每股发售价为38港元，每手100股。

中创新航表示，此次IPO募资中，约78.91亿港元将用于支付该公司成都一期项目，武汉二期项目，合肥一、二期项目，广东江门一期项目及四川眉山项目的新生产设施共计95GWh动力电池及储能系统生产线建设的部分支出；约9.86亿港元将用于先进技术研发，另外约9.86亿港元将用于营运资金及一般公司用途。

据招股书，2019年至2021年，中创新航的营收分别为17.34亿元、28.25亿元和68.17亿元，复合年增长率为98.3%。2022年第一季度，中创新航的营收从2021年同期的10.63亿元增加266.6%至38.97亿元。

在盈利能力方面，2019年至2021年，中创新航的净利润分别为-1.56亿元、-0.18亿元、1.12亿元。2021年扭亏为盈，靠的是政府补助的3.66亿元。2019年至2021年，中创新航的毛利率仅为4.8%、13.6%、5.5%。

中创新航成立于2015年，总部位于江苏常州，其前身是成立于2007年、由中国航空工业集团公司及所属单位共同投资组建的中航锂电。公司主要从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池以及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发。