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盖世周报 | 比亚迪进入德国、瑞典市场;蔚来或推第三品牌

证券之星 2022-08-07 08:19 8.0w阅读

(原标题:盖世周报 | 比亚迪进入德国、瑞典市场;蔚来或推第三品牌)

本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?

比亚迪宣布进入德国、瑞典市场

8月1日晚,比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作,为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。

线上签约仪式现场;图片来源:比亚迪

在瑞典市场,作为比亚迪的乘用车分销及经销商合作伙伴,Hedin Mobility集团将在多个城市开设线下门店。在德国市场,比亚迪将与Hedin Mobility集团联袂合作,甄选本地多个优质经销商,覆盖德国多个区域。

今年10月,瑞典和德国的多家先锋店将正式开业,更多门店也将陆续在多个城市上线。届时,消费者可以近距离体验比亚迪的新能源汽车产品,首批车辆预计在今年第四季度交付。

盖世点评:近期先后官宣进入日本、德国、瑞典市场,比亚迪海外野心彰显,当然这也意味着其将在海外市场与特斯拉等劲敌展开正面竞争,那么在国内市场已风生水起的比亚迪,能顺利拿下海外市场吗?

传蔚来计划推出第三品牌

8月1日,蔚来汽车被曝将推出第三品牌,内部代号为“萤火虫计划”。

据相关报道,蔚来第三品牌目标主打10-20万元价格区间的中低端车型市场,将全面独立运营,包括独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。

在此之前,蔚来汽车已经确认将推出第二品牌,内部项目代号为ALPS(阿尔卑斯)。在今年一季度的财报电话会上,蔚来董事长兼CEO李斌表示,阿尔卑斯定价区间为20万-30万元,2024年量产。

盖世点评:面对10-20万元这一火热的主流消费市场,早前多次声称“不会造太便宜的车”的蔚来大概率也要冲进来了。

广汽与Stellantis隔空“互撕”

在广汽菲克官宣退市之后,广汽集团和Stellantis集团的矛盾进一步升级,开启了隔空“互撕”模式。

广汽菲克退市公告 ;图片来源:公告截图

广汽集团近日表示,Stellantis集团首席执行官唐唯实就在华合资企业失败发表的评论“令人难以置信”。广汽集团在一份声明中称,“Stellantis几家企业在中国市场未能取得成功,是对客户缺乏尊重的结果。”

此前,唐唯实在接受采访时称,广汽菲克退市有更深层原因,这一决定的根源在于对本土合作伙伴失去信任。唐唯实表示,“Stellantis集团签署了一项具有约束力的谅解备忘录,将在广汽菲克中的持股比例提高到75%,但广汽集团没有履行义务。所以我们认为,最好的选择是放弃。”

对此,广汽集团称,合资企业未能建立相互信任的运作机制,以适应中国市场高度竞争的环境,最终难以扭转近年来持续亏损的不利局面。没有提交文件是因为在相关协议上没有达成共识,而Stellantis集团是没有履行承诺的一方。

盖世点评:本以为同时官宣广汽菲克退市是二者最后的关联,没想到还有后戏上演,如此看起来,广汽和Stellantis 的“积怨”或许比我们所知道的还要多得多。 

7家中国车企上榜《财富》世界500强

近日,2022年《财富》世界500强排行榜正式发布。该榜单以企业上一年度的营业收入为衡量维度进行排名,通过不同行业收入的横向比较,反映各大企业的最新发展情况。今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为37.8万亿美元,比上年大幅上涨19.2%(该榜单有史以来最大的涨幅),相当于当年全球GDP的五分之二。进入排行榜的门槛(最低营业收入)也从240亿美元跃升至286亿美元。

根据整理,此次共有23家整车企业上榜,中国汽车企业占据7席。其中,上汽集团是中国汽车行业中排名最高的企业,在《财富》世界500强中位列第68位,但较去年下降了8名。浙江吉利控股集团是中国企业中排名唯一上升的,从239名上升到229名。值得一提的是,比亚迪今年首次入围《财富》世界500强。

盖世点评:新一期榜单中,有人坚守,有人新晋,在这几经更迭的排位背后,我们其实可以窥见时代红利的转向,例如比亚迪的上榜,就得益于全球对电动汽车以及电池需求的激增。

传统车企新品牌爆发融资潮

近日,多家传统车企新能源汽车品牌宣布融资或预增资消息。

8月2日,岚图汽车在上海联合产权交易所预披露增资项目,这是其首次对外股权融资。同日,阿维塔科技也宣布已完成A轮融资,国家绿色发展基金股份有限公司领投。而在前一天,智己汽车也宣布签署A轮股权融资协议,估值约300亿元。时间再向前推,今年7月,广汽埃安宣布正式开启新一轮引战增资,其增资项目正在广东联合产权交易中心预挂牌。

图片来源:智己汽车

盖世点评:综合来看,传统车企新能源汽车品牌引入外部投资,既有扩大资金链的考量,同时也是为提高估值以及上市计划做准备。

采埃孚增加投资扩充EPS产能

8月3日,采埃孚官方宣布,其旗下采埃孚汽车科技(上海)有限公司与上海安亭经济发展中心签署新一期投资协议,扩大在华电子助力转向系统(EPS)的产品种类与产能。

签约仪式;图片来源:采埃孚

据悉,此次新签署的项目一期总投资为3.2亿元人民币,采埃孚将在位于上海安亭镇的现有工厂内新增建筑面积约4000平米,用以扩大电子助力转向系统(EPS)产品的生产。项目计划于2023年中正式投产。2024年,新增的EPS销售额预计将比2022年销售额增加约10多亿元。

盖世点评:不只是采埃孚,在旺盛的产品需求下,很多外资企业仍不断加大在华投资扩产,而在这一系列举动下,“外资撤离中国论”可谓不攻自破。

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