乐居新媒体 6月14日，乐居新媒体获悉，国务院印发广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案的通知，明确了南沙将立足大湾区面向世界的战略定位，近三年每年将安排100亿元地方新增债务限额，把南沙片区的南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个区块作为先行启动区，对区域内产业企业减按15%税率征收企业所得税。

立足湾区面向世界，南沙定位再次被提升，发展建设将会全面提速。

地产专家邓浩志表示，这是南沙再一次收获重国家层面的磅利好。

首先，南沙万千宠爱于一身，利好不断是必然的。自南沙成为国家新区之后，各种利好就不断。自成为自贸区并划入粤港澳大湾区发展重点后，南沙肯定就会“隔三差五”有具体的、落地的利好政策推出。

这个既是源自于国家发展战略，也是南沙独特的地理位置决定的。南沙“命好”，有大的发展是一定的。唯一可能不确定的是何时驶入发展高速公路而已。而几年前，政策把南沙带入了“高速公路”，未来将踩足“油门”加速前行。

此次国务院公布的只是总体方案。指明了目标、方向、思路，但具体执行层面的政策尚不清晰。可以确信，地方及相关部门将按照中央给出的目标，逐步制定并落实相关政策。

所以未来南沙仍然会有许多的执行层面的利好。南沙将进一步强化其在不动产领域“明星股”“题材股”的特征。

此外，把南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个区块作为先行启动区。以上区域将是未来大概5年—10年左右时间，将是南沙建设速度最快的区域。

于楼市板块而言，大致就是目前南沙湾板块，庆盛高铁站周边板块，万顷沙18号线站点附近板块。

之所以没有提明珠湾板块，可能因为明珠湾两岛尖规划已经完成，并且进入全面开发阶段，属在建待完善区域。

所以，明珠湾建设进入后期阶段，接棒南沙发展的将是以上三大板块。

而对于要完成的两大目标，离2025短期目标仅剩3年左右时间。旧片区基建已经展开，新板块有待规划编制，所以短期目标更多强调的是制度上的完善。

而长期看，南沙目标是对接港澳，面向世界，所以未来针对吸收港澳资源、技术、企业、人口的政策会非常密集地出台。未来这个片区港澳籍人士居住的比例有可能大大提。

基于这个目标，在制度上，规则上，法律上，南沙很可能有部分内容会参考、对标港澳。在基建上，南沙必须有更快捷的交通工具通达港澳。

所以，传闻中的磁悬浮列车很有可能站点定在南沙，并最终链接香港。而广州地铁18号线南延线，由于直接到澳门门口，所以也要可能在近期动工。

每年将有百亿新增债务限额，因为大基建离不开大资金。这次国务院已经明确了南沙建设增量资金的来源，这对南沙基建提速将有重大帮助。

同时借南沙更便利联系港澳的基建基于，沿线的东莞、深圳，中山、珠海也将收获利好，这几个城市肯定也将大力支持。如此一来，南沙将强化其大湾区枢纽地位，尤其是交通枢纽地位。

这对整个大湾区核心区域的连通、发展将形成更好的叠加效应。但方案对房地产市场影响，长期深远利好，短期帮助不大。

《方案》进一步展开了南沙未来5—10年的发展蓝图，建设蓝图。

南沙区域价值、城市面貌不断提升毋庸置疑，主要价值提升，最终一定会在价格上有所体现。如果能够吸引更多港澳人士到南沙创业、生活，那南沙物业的价值也可以看高一线。

不过当前南沙仍然执行较为严格的限购政策。所以楼市近一年成交量持续低迷，新房库存在30个月左右的高位运行，外来人才想在南沙购房也要诸多限制。单纯依靠一个《方案》利好只能提升市场的长期预期，但对市场的短期复苏帮助难有可见的效果。