3月12日，比亚迪宋MAX DM-i车型正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为14.58万-17.28万元。新车最主要变化是搭载了比亚迪最新的DM-i插电混动技术，并提供纯电续航里程为51公里以及105公里的两种动力版本。从官方停产宋Max燃油款车型来看，今后宋MAX DM-i车型很有可能会替代燃油款车型。

外观方面，宋MAX DM-i采用了大家熟悉的“Dragon Face”家族式设计语言，钻石龙睛前大灯内部镶嵌了两条导光带。前包围两侧配有导流槽，使得前脸看上去更加立体。此外，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，能够降低视觉高度，为车辆带来较强的时尚感。

小编第一次看到车顶上的“行李箱”时，以为那只是个单独的配件，后来查阅资料才发现该“行李箱”是和车顶融为一体的。据比亚迪官方介绍，51km尊贵型和105km行政版车型别出心裁地采用了“升舱顶”设计，和飞机座舱有点相似，通过增大中央通道车顶的高度，从而提升后排空间，使得乘坐人员进出第三排座椅更加方便。不过凡事都有利弊，有了升舱顶就不能有天窗。除此之外，105km尊荣型和105km旗舰型均支持选装6座布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距为2785mm。

进入车内，依旧是熟悉的配方。一块尺寸巨大的可翻转中控屏占据了中控台近三分之一的面积，中控台以及门板处采用类似龙鳞设计的浅色系饰板，十分精致。此外，新车配备了可可棕雪顶座椅，配色既新颖又不乏豪华感。

除了空间方面，新车在配置方面提升较大，新款比亚迪宋MAX DM-i将会标配胎压显示、6安全气囊、无钥匙进入/启动、全景影像、DiLink 4.0智能网联系统等。高配车型还将配备ACC-S&G全速域自适应巡航、DiPilot智能驾驶辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等。

动力方面，新车采用一套1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。其中，纯电动续航里程为51公里的版本拥有4.4L的百公里油耗，而纯电动续航里程为105公里的版本百公里油耗则为4.5L。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。

纵观目前的MPV市场里，插混动力的紧凑型MPV很少，宋Max DM-i有且仅有的、最直接的竞争对手是吉利嘉际PHEV。这两款车型不仅偏向家用定位，对二胎三胎等多口之家比较友好，而且都完成了年度改款，在配置和动力系统方面与时俱进。在MPV市场的持续升温的背景下，我相信越来越多的插混动力车型会进入该细分领域的。