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烟台快速路规划正式获批!这张交通蓝图 藏着每个烟台人的愿景

乐居买房  2021-10-22 11:26 4970阅读

  乐居买房讯 姜磊 近日,《烟台市快速路系统专项规划》已获批复。规划范围为烟台市辖区范围(不含长岛),重点研究范围为城市建成区范围。规划年限近期至2025年,远期至2035年。

  烟台市快速路体系建成后将与轨道交通协调发展,构筑“内外衔接、核心保护、高效畅达”的快速路体系,与高速公路、干线公路、主干路形成干线道路体系,支撑引导城市空间布局优化调整,实现道路交通运行安全、高效、有序。

烟台市快速路网规划布局图烟台市快速路网规划布局图

 “快速路+主线连续主干路”布局原则

  跨组团走廊采取“快速路+主线连续主干路”模式。快速路贴近城市核心区,服务跨组团中长距离快速交通需求。主线连续主干路服务组团内穿心客流走廊,与轨道交通复合布置,同时为快速路提供地面集散通道。

  快速路选择在核心区和各组团中心边缘,对外与高速公路一体化衔接,内部联系重要客货运枢纽和城市重点发展片区,承担中长距离跨组团出行,形成功能清晰、布局合理、高效畅达的快速路系统。

  “一轴一横三纵+港区环”规划布局

  烟台市快速路系统规划形成“一轴一横三纵+港区环”的快速路网布局方案,网络总里程约196.8公里。

  “一轴”为荣乌快速路,推进牟莱高速公路建设,对现有荣乌高速公路进行改扩建,形成东西轴向城市快速路,承担城市东西向发展轴上七区之间中长距离快速出行联系。

  “一横”为沈海-红旗-塔山北快速路,承担开发区、福山、芝罘、莱山片区之间的中长距离快速联系,是沈海高速的重要衔接通道。

  “三纵”为:奇泉快速路,承担开发区与福山之间的快速联系,是荣乌快速路与沈海快速路联络通道;德润快速路,承担芝罘区南北向快速出行联系,是荣乌快速路与红旗快速路的联络通道;山海快速路,承担市区南北向中长距离对外出行联系,与荣乌快速路和牟莱高速公路衔接,服务市域纵轴,是烟台南站重要的集疏运通道。

  “港区环”为疏港通道-平畅河路-荣乌快速路(含机场连接线),承担西港区对外交通联系,联系规划“一轴”快速路,是港区和机场的重要集散通道。

  提升机场路、环海路等道路为主线连续一级主干路,形成快速路集散的地面骨干系统。提升北关大街、成龙线、轸大路和北京路为主线连续一级主干路,与奇泉快速路连通形成快速联系机场的第二通道,作为机场集疏运的应急保障通道。

  建设标准

  道路等级:主路为快速路,辅路为主干路。

  设计速度:“一轴”主路设计时速为100公里/小时,辅路设计时速50公里/小时。“一横、三纵”主路设计时速为80公里/小时,辅路设计时速为50公里/小时。

  车道规模:“一轴”主路双向6车道,辅路双向4车道。“一横”荣乌高速至福山立交段主路双向6车道,辅路双向4车道;福山立交至夹河段主路双向8车道,辅路双向6车道;夹河至山海路段主路双向6车道,辅路双向 6车道。“三纵”主路双向6车道,辅路双向6车道。

 建设形式

  “一轴”:采用地面快速路+局部跨线桥形式。

  “一横”:福山立交以西段为地面形式,福山立交以东-黄金顶隧道段主路为高架形式;黄金顶隧道至山海路段为隧道形式。

  “三纵”:主路采用高架形式。

  眼前,一副波澜壮阔的城市交通蓝图正在徐徐展开,烟台人期待已久的愿景也将变为现实。

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