哪吒汽车的“朋友圈”
乐居财经 2021-08-26 21:00 7.4w阅读
Hello 这里是如意
哪吒不是闹海的那个,而是因为某事件光速出圈的哪吒汽车。华为自然就是这个华为。与智为盟,也直接的说明了此次二者合作的重心。“用中国技术为构建智能汽车生态新格局注入全新动能”,这个格局,呱唧呱唧。有媒体说,哪吒搭上了华为的顺风车,也有人说哪吒又迎来了好靠山,那么华为为什么会选择一个看起来默默无闻的哪吒呢?要说哪吒汽车,造车的时间其实并不短。2018年6月1日,合众新能源正式发布哪吒汽车品牌,而从品牌发布到首款车型亮相再到上市,用时不足六个月,三年时间已经有6万台汽车下线。这个速度,FF可以学习一下。但很多人第一次知道哪吒汽车,大多是这次的公关事故。有哪吒车主表示,车可以,就是公司的品宣运营着实不太行啊。此次还是因为360的公告,才让更多人知道哪吒背后原来还有个360。今年4月,哪吒汽车D轮融资由360领投,5月,周鸿祎回应360造车传闻时表示,360不会独立造车,但将会与哪吒汽车合作造车。当时还打出了“为人民造车”的sologon,理想主义再出江湖,搅动新能源智能汽车市场。如今不只是360,华为也成为了哪吒的合作伙伴。有人要说了,华为不是要造车么?其实不然,华为说:“至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。以后,凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业,均为谣言,勿轻信。”华为,只是合作,成为战略合作伙伴,或者提供电动部件的供应商。明年上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术。华为的破圈,在于其品牌,及其在5G、电动化(电机、电控等)、智能化(智能座舱、自动驾驶)等领域领先的技术储备,颇有点儿,不在江湖,但江湖上有其传说的那味儿了。相信未来或许有更多新造车势力,选择与华为合作。毕竟,这颗大树,枝繁叶茂啊。大唐集团:上半年净利润2.17亿元,同比增加141.2%
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