周二美股收盘，蔚来涨19.17%，报收于17.84美元，创历史收盘新高，公司市值首次超过200亿美元。

蔚来的的股价自3月18日的最低点2.11美元以来已累计上涨609％，今年以来累计上涨了272％。

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昨日美股盘前，瑞银发表研究报告表示，全球电动汽车需求强劲，且蔚来汽车的财务状况有所改善。该行将蔚来汽车的股票评级从“卖出”上调为“中性”，并将其目标股价从1美元上调至16.30美元，上调幅度达到了1530％。

此外，媒体昨日曝出消息，蔚来创始人兼董事长李斌日前透露，“我们希望明年下半年可以尝试进入一些更欢迎电动汽车的国家。”据李斌透露，蔚来出海的第一站是欧洲市场，但他未透露具体的国家。另外，蔚来计划在2023年或2024年之前进入全球主要市场，目前已展开相关的准备工作。

就目前来看，欧洲的新能源汽车市场规模已超过中国。据柏林独立汽车分析师Matthias Schmidt公布的调查数据，2020年1-7月，欧洲累计注册新能源车达50万辆，若保持态势，在今年年底，欧洲的电动车销量将超过100万辆。而据中汽协公布的数据显示，2020年1-7月，我国累计售出新能源汽车48.6万辆，同比下滑32.8%。

8月20日，蔚来汽车还曾正式发布电池租用方案（BaaS）。消费者在购车时不需购买电池包，而是根据需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，车辆售价将直接减少7万元。

据8月11日蔚来发布的2020年Q2财报，蔚来二季度营收同比上涨146.5%至37.19亿元，高于彭博一致预期（34.93亿元），超出此前公司给予的业绩指引（33.68至35.43亿元）上限。净亏损大幅收窄至11.77亿元，去年同期为32.86亿元。此外蔚来第二季度毛利率为8.4％，实现由负转正。

汽车交付量方面，第二季度蔚来汽车共交付了10331辆汽车，同比增长190.8％。展望第三季度，李斌表示汽车交付量在11000至11500辆之间，环比增长6.5%至11.3%，继续突破创纪录的季度交付。