中国网财经6月15日讯(记者 郭伟莹) 近日，中国人保披露子公司人保财险2020年前5月原保费收入情况。数据显示，2020年前5月人保财险实现原保费收入2006.32亿元，同比仅增长3.5%。

    国盛证券近期分析称，人保财险龙头地位优势牢不可破，主要有四大核心优势。第一，规模雄踞亚洲首位，国内市占率大于行业二、三位之和且保费增速稳定维持在两位数。第二，ROE长期基本保持15%以上，盈利能力行业领先。第三，险种结构持续优化。非车业务在政策支持及先发优势下维持较快增长及良好的盈利能力。第四，完善的网点布局垫定在财险领域的长期壁垒。

    从保费结构来看，今年前5月人保财险实现车险原保费收入1082.81亿元，同比增长1.9%。而其他非车业务原保费收入为923.51亿元。总体来看，今年前5月人保财险车险和非车业务占比为54%vs46%。

    据统计，2019年上半年人保财险的非车业务占比已升至46%。从2019年整年情况来看，人保财险的非车业务占比又降至39.3%；但相较2018年同期，人保财险非车占比同比提升5.8个百分点。在2019年投资者开放日上，中国人保董事长缪建民曾表示，财险业务结构要逐步达到国际标准，即非车险占比60%的结构性目标。

    从非车业务来看，信用保证险的同比下降幅度较大。数据显示，人保财险今年前5月信用保证险原保费收入37.23亿元，同比下降54.6%。另外，货运险原保费收入同比下降8.1%；企业财产险原保费收入同比下降0.7%。同时，意外伤害及健康险原保费收入同比增长19.0%；农险原保费收入同比增长16.2%；责任险原保费收入同比仅增0.4%。

    年报显示，人保财险2019年承保利润达40.5亿元，而信用保证保险承保亏损28.84亿元。人保财险执行副总裁、财务负责人沈东表示，社会信用风险上行、宏观经济下行压力加大和不确定性的增加；以及融资类信保业务特点等造成信用保证保险承保亏损。

    今年5月，关于“人保关停助贷险部门”的消息不胫而走。后人保财险回应称，没有关闭助贷险部门，更没有关停此类业务。而此处指的“助贷险”，也就是信保业务的风险再次成为市场关注焦点。

    国盛证券对此指出，2019年以来信保业务行业赔付有所恶化，疫情加剧风险暴露。人保财险虽受到较为明显影响，但风险敞口逐步收窄，预计未来一年左右风险逐步出清，综合成本率有望逐步回落，带动盈利改善。